Suzuki SV1000 2003: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

9

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 6 skarg (67% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik: 3 skarg (33% wszystkich).
• Układ paliwowy: 2 skarg (22% wszystkich).
• Wyposażenie: 1 skarg (11% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 1 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ paliwowy, zapach paliwa1 · 11%
• nie odpala1 · 11%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 11%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 11%
• wibracje1 · 11%
• kontrolki, check engine1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• My 2003 suzuki sv1000s motorcycle had an intermitant total power(electrical) failure that would result in the bike completely shutting off. Bike was brought to a local dealer and they could not duplicate the problem. The dealer replaced the battery under warrenty and advised me that sometimes the batterys just go bad.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 2005-06-09 · skarga NHTSA nr 10124835

• Flywheel magnets shifted and cracked. Pieces of the magnet are all over the inside of the engine. Stator is scratched. Found out because of vibration at low rpm and bike not holding a charge.

  Silnik · 2014-09-01 · skarga NHTSA nr 10629899

• Bike would completely go dead while riding, gauges go black and bike will not crank. It happened on multiple occurrences 2. Problem was a total loss of electrical power, this means no lights, no ignition, no gauges, like if someone had turned off the ignition switch. 3.

  Instalacja elektryczna · 2006-01-12 · skarga NHTSA nr 10147505

• While attempting to start the motorcycle the indicator lights came on, and then the motorcycle lost power. The motorcycle was towed to a dealer, and they replaced the wire from the harness to the ignition switch. This seemed to remedy the problem at the time. But the motorcycle lost power again after a month .

  Instalacja elektryczna · 2005-10-19 · skarga NHTSA nr 10140203

• My 2003 suzuki sv1000s started running poorly after I filled up the gas tank on 9/10/2005. Initially I thought I had bad gas. I took the bike to the dealer and they checked it and found there is a crack in the tank. The dealer said the crack is near the fuel vapor separator.

  Układ paliwowy · 2005-10-05 · skarga NHTSA nr 10138634

• The problem is with fuel leaking from a spot weld on the bottom of the fuel tank. I had the original tank replaced last year under the emissions warranty when it had about 16,000 miles for fuel leaking from the same place. Underneath the tank there is a square indentation with several spot welds in the square.

  Układ paliwowy · 2005-09-26 · skarga NHTSA nr 10137650

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20055
• 20061
• 20143

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik SV1000 ma 6 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2003 roku

• Suzuki Aerio 2003
• Suzuki Grand Vitara 2003
• Suzuki SV1000S 2003
• Suzuki Motorcycle 2003
• Suzuki XL-7 2003
• Suzuki Grand Vitara XL7 2003
• Suzuki AN650 Burgman 2003
• Suzuki GSX-R600 2003