AI DamageSuzuki Suzuki Motorcycle 2003: typowe usterki
Suzuki Suzuki Motorcycle 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: układ paliwowy i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 24
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 21% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 6 Koła 8% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 5 skarg (21% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (13% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This involves an atv quad, artic cat 500. The vehicle is registed and insured. The accident occurred on a state maintained road north of florence and south of box canyon in southern arizona. At about 30 miles an hour, brakes were applied when turning left and downhill.
Motorcycle started lurching and I pulled over to the side and one of the front wheel bearings was almost totally destroyed. There wasn't a screeching sound or anthing to warn me that the bearings were failing prior to this. This is a known problem to owners of the suzuki af650 but suzuki has not addressed it.
Vehicle shook uncontrollably shaking when driving at 40 mph or less. When purchasing the vehicle consumer had the tires changed at the dealership, that was the first thing suggested was was wrong with vehicle. Since the tires had been changed vehicle still has the same problem.
The suzuki vl1500lc intruder (lc for short) has a known problem with its fuel tank cracking right behind the front right mounting bolt. This is known to the lc community, and we assume that it is known by suzuki. The latter, however, has so far not done anything to remedy the situation.
I have a 2003 suzuki intruder lc1500. It is 2 months out of warranty and has 5,100 miles on the odometer. Recently I started smelling gas and, aware that others have had cracks in their fuel tanks through the lc forum, checked the suspect area of the tank.
There is a crack in the weld along the right side of the gas tank on my 2003 suzuki vl1500lc motorcycle. I noticed it after other owners and I have started communicating among each other about this problem. A common fix seems to be to use jb weld to close the crack.
Consumer complained that both headlights needed to be replaced within 3,500 miles of wear. Dealer notified. Dealer urged consumer to bring the vehicle in to check the over load of voltages.
Bought my 2003 suzuki intruder 1500 lc new in may of 2003. Not long after had problems with the battery going dead. Thought maybe it wasn't fully charged when first put in. It would be too low to start the bike sometimes after bike sat for five or six days.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7585. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Suzuki Motorcycle ma 10 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 24, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Suzuki Motorcycle 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (8%), awaria lub wymiana silnika (4%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Suzuki Motorcycle 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Suzuki Motorcycle 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.