Suzuki Vitara: usterki, skargi i biuletyny

Roczniki

Co psuje się najczęściej

• Zawieszenie: 27 skarg (23% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 26 skarg (23% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 18 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Hamulce: 9 skarg (8% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 1,6 l · benzyna · 4 cyl. 1999–2001
• 2 l · benzyna · 4 cyl. 1999–2003wymieniono w 1 skargach
• 2,5 l · benzyna · 6 cyl. 2004
• automat, 4 biegów 1999–2004
• manualna, 5 biegów 1999–2004

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 115 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• wibracje26 · 23%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas8 · 7%
• kontrolki, check engine7 · 6%
• rdza, korozja6 · 5%
• wyciek lub zużycie oleju6 · 5%
• klimatyzacja lub ogrzewanie6 · 5%
• dym, zapach spalenizny, pożar5 · 4%
• poduszki nie wystrzeliły5 · 4%
• szyby, szyberdach4 · 3%
• gaśnie podczas jazdy4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While driving at an unknown speed the vehicle accelerated on its own. When the contact applied the brakes they failed to engage. The vehicle continued to accelerate and crashed into a truck and caused serious damages to the vehicle.

  Kontrola prędkości · 1999 · wypadek · 2010-08-09 · skarga NHTSA nr 10348236

• Tl contact owns a 2001 suzuki vitara. While in reverse, the vehicle accelerated from zero to approximately 20 mph, which caused the vehicle to crash into the carport. There was snow on the roads at the time of failure. The dealer did not inspect the vehicle.

  Kontrola prędkości · 2001 · wypadek · 2007-08-02 · skarga NHTSA nr 10198253

• Airbag failed to deploy despite frontal impact at roughly 550 mph.

  Poduszki powietrzne · 2000 · wypadek · 2007-03-06 · skarga NHTSA nr 10184360

• Dt: the contact stated the air bag did not deploy when the contact's vehicle went into a median and hit a tree. The front middle of the vehicle hit the tree. The vehicle was turning when this happened. Therefore, she was unaware of the speed. She moved the vehicle to a nearby parking lot.

  Poduszki powietrzne · 2001 · wypadek · 2005-10-21 · skarga NHTSA nr 10140435

• Park position did not hold and vehicle rolled down hill causing significant damage to vehicle and property. 3. Automobile being repaired, transmission ignition key interface being investigated.

  Układ przeniesienia napędu · 2000 · wypadek · 2005-08-02 · skarga NHTSA nr 10131056

• The police stated that the air bags did not deploy. Consumer was taken to the hospital as a precaution. Consumer did have previous back problems and didn't know if it would cause more problems.

  Poduszki powietrzne · 2001 · wypadek · 2005-05-16 · skarga NHTSA nr 10121073

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 199916
• 200020
• 200112
• 200216
• 200312
• 200411
• 200512
• 20062
• 20074
• 20085
• 20091
• 20103
• 20121

Co sprawdzić przed zakupem

• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne modele marki

• Suzuki Forenza
• Suzuki Grand Vitara
• Suzuki XL-7
• Suzuki SX4
• Suzuki Sidekick
• Suzuki Verona
• Suzuki Reno
• Suzuki VZR1800