Suzuki X90 1996: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

9

z wypadkiem

6

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 4 skarg (44% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Hamulce: 2 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Zamki i zatrzaski: 1 skarg (11% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 1 skarg (11% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 1 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• poduszki nie wystrzeliły3 · 33%
• niezamierzone przyspieszenie1 · 11%
• kontrolki, check engine1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While driving about 25 mph and passing an intersection struck another vehicle, air bags did not deploy.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-04-19 · skarga NHTSA nr 860628

• Applied brakes in raining conidtions, brakes locked up, causing the vehicle to slide, resulting in a rearend collision. Abs light came on before , but then turned off.

  Hamulce · wypadek · 1998-09-17 · skarga NHTSA nr 827998

• Consumer hit another vehicle at approximately 40 mph , passenger's side airbag did not deploy, causing the passenger to sustain compound fractures in the arm. Also, had noticed 2 tears in airbags.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 1998-04-07 · skarga NHTSA nr 822273

• When applying the abs on wet or dry pavement at 30 mph the pedal will travel to the floor, causing extended stopping distance whch caused a collision, the cause for this problem is unknown. Consumer has not taken the vehicle in for service.

  Hamulce · wypadek · 1997-09-11 · skarga NHTSA nr 816268

• The second front end collision and the air bag did not deploy while driving between 15-20 mph. Please describe details.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-05-16 · skarga NHTSA nr 812307

• Since few months back the power locks have started activating (lock/unlock) on their own at random times while the vehicle is parked. It can happen like 10-15 times/day. May have happened once or twice while driving.**** dims 11 ivoq entry posted after 12/12/02 cut-over to artemis*****769328.

  Zamki i zatrzaski · 2003-05-13 · skarga NHTSA nr 10008542

• On two occasions vehicle experienced sudden acceleration during rainy conditions, resulting in vehicle collision.

  Kontrola prędkości · 1999-06-03 · skarga NHTSA nr 545464

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19972
• 19983
• 19991
• 20001
• 20021
• 20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik X90 ma 4 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

• X90 20015 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1996 roku

• Suzuki Sidekick 1996
• Suzuki Intruder 1996
• Suzuki 1996
• Suzuki Esteem 1996
• Suzuki Motorcycle 1996
• Suzuki GSX-R750 1996