Suzuki GSX-R750 1996: typowe usterki

Suzuki GSX-R750 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
3 Hamulce 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (50% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 25%
wibracje1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Hamulce	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer called dealer, dealer said they would call him when the parts come in.
Układ paliwowy · 2000-02-09 · skarga NHTSA nr 856593
Front disc brakes on motorcycle misaligned, resulting in slight loss of braking/nstability and shaking/loss of control.
Hamulce · 1997-12-01 · skarga NHTSA nr 526944
Engine heats up and rear wheel will lock up. Taken to 2 different dealers, problem still exists.
Silnik i chłodzenie · 1997-08-05 · skarga NHTSA nr 815076
Would be riding motorcycle; it would die out regardless whether driving or standing still at stop sign/light; speed varied; took to 2 dealer & could not find probolem; talked to manufacturer & given run around.
Silnik i chłodzenie · 1997-06-12 · skarga NHTSA nr 813056

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19973
20001

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik GSX-R750 ma 7 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki GSX-R750 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, hamulce. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (25%), wibracje (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki GSX-R750 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki GSX-R750 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.