AI DamageSuzuki Sidekick 1996: typowe usterki
Suzuki Sidekick 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, najczęściej: zawieszenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 59
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 15 skarg (25% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (24% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 8 skarg (14% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (7% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 2 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 15 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 3 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The passenger side airbag popped and burst into flames in the center of the bag. A neighbor saw what happened ,came over, opened the passenger door, and beat the flames until the fire was out.
While driving down highway consumer hit a patch of ice ,slid and hit the highway sliding. Air bags did not deploy , however driver was not injured.
Passive restraints, air bags: driving approximately 25mph when vehicle came to an intersection , other vehicle did not stop and was hit head-on. Neither air bag deployed. Took vehicle into dealer for repairs, and he said that sometimes it's best if airbags don't deploy . Dealer would not perform repairs.
Clutch pedal separates from pivot shaft. Weld brakes, pedal detaches, vehicle disabled. Third occurrence. Oem pedal replacement reveals no-warranty, common occurrence failure mode. Pedal re-attached to shaft by professional welders on two previous occurrences.
Consumer states that her vehicle caught fire. She states that she got into her vehicle and inserted the key. She said that when she turned the key, it sounded as if the battery was dead.
The vehicle experienced the same defect as nhtsa recall 96-v-121-002 related to the fuel tank. The consumers vehicle was not included in the recall due to vin.
Consumer states, the temperature gauge always indicated hot, due to the radiator cap which is defected, has been change three times. And reocurring the problem.. Please provide further information. Ts
Right front dropped while pulling into driveway. Vehicle taken to repair shop, and informed consumer that front struts needed to be replaced. Dealer notified. Feel free to provide any further information.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4893. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sidekick ma 17 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 59, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Sidekick 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 59. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (8%), wibracje (8%), szyby, szyberdach (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Sidekick 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Sidekick 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.