AI DamageThor Motor Coach Palazzo: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Thor Motor Coach Palazzo, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, biuletyny serwisowe: 4, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 43% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 30% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
- 5 Opony 7% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 2% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 2% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 2% wszystkich skarg
- Widoczność: 19 skarg (43% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 13 skarg (30% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (9% wszystkich).
- Wyposażenie: 3 skarg (7% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 19 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 13 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 2 |
| Inne | 11 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the driver's side rear window independently detached and flew off. The RV was taken to the dealer, where the contact was informed that the driver's side rear window was defective and needed to be replaced. The RV was repaired.
I am reporting a serious and repeated safety defect involving Hehr side windows installed on my 2018 Thor Palazzo 36.1 motorhome (VIN: [XXX] ). Multiple operable side windows on this RV have experienced adhesive bond failure between the scissor arm/operator mechanism and the vent glass pane.
The contact stated that while driving approximately 55-60 MPH, the front cap was shuddering, and the contact noticed that the windshield was abnormally moving from side to side. Additionally, a prior crack on the windshield was expanding due to the failure.
The Thor motorhome has several windows. The windows they installed are laminated windows, with two panes of glass and a seal or glue which connects the outer glass to the inner glass. The attachment method for the outer glass is ineffective.
Several windows have become delaminated and either foggy which results in significantly reduced visibility while driving or the window becoming loose and potentially falling off while driving.
The passenger side front window is a 2 pane window and the seal between the 2 panes has failed and the window is fogging up which makes it difficult to see the side mirror on the passenger side of the motorhome. This makes driving difficult with the fogged window.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- If a customer is experiencing inconsistent inverter readings on the Firefly panel, please utilize the…
- On certain Detroit Model 2 and 3 steer axles, the tie rod arm and steering arm bolts used to assemble…
- On certain Detroit Model 2 and 3 steer axles, the tie rod arm and steering arm bolts used to assemble…
- The overhead cabinets located above the driver and front passenger seats may become loose during travel
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.