AI DamageThor Motor Coach Palazzo 2022: typowe usterki
Thor Motor Coach Palazzo 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: konstrukcja nadwozia i opony. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 2 Opony 50% wszystkich skarg
- 3 Koła 25% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (50% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (50% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 2 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving approximately 55-60 MPH, the front cap was shuddering, and the contact noticed that the windshield was abnormally moving from side to side. Additionally, a prior crack on the windshield was expanding due to the failure.
Re: NHTSA #21V-921 Referring to this recall, when Freightliner performed this recall, they removed the stem extension without replacing it with a properly functioning stem extension.
The Thor Palazzo has 2 braces in the front "nose" area of the coach-these braces are metal brackets that attach the front fiberglass nose to the area that contains the generator and fans for the air conditioner and other front-end components.
On several occasions, I have received a "High Tire Pressure" warning indicating that one of my tires is either too hot or the pressure is excessive. On other occasions, I have gotten a High Tire Temperature Warning.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Palazzo ma 6 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- If a customer is experiencing inconsistent inverter readings on the Firefly panel, please utilize the…
- On certain Detroit Model 2 and 3 steer axles, the tie rod arm and steering arm bolts used to assemble…
On certain Detroit Model 2 and 3 steer axles, the tie rod arm and steering arm bolts used to assemble front axle assemblies have a lengthwise âseamâ defect which increases stress concentration, potentially leading…
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thor Motor Coach Palazzo 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, opony, koła. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (25%), szarpanie, twarda zmiana biegów (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thor Motor Coach Palazzo 2022?
W bazie NHTSA jest 3 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thor Motor Coach Palazzo 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.