AI DamageThor Motor Coach Windsport 2017: typowe usterki
Thor Motor Coach Windsport 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: konstrukcja nadwozia i wyposażenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 67% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 33% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 33% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (67% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Widoczność: 1 skarg (33% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 1 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The rear frame that the trailer hitch is attached to has cracked and trailer hitch began to fail.the hitch metal also cracked and the hitch started to fall down,dropping the front of the trailer.if the trailer hitch dropped of completely,the safety devices of the trailer would not have worked.
Trimark door latch striker (made of cheap potmetal) broke while refueling. As the vehicle only has one door this tapping occupants inside rv until tools could be located and the door disassembled from the inside.
Windshield wiper toggled - right wiper gets stuck under left arm - making wipers stop until physically released- not very good stopping on interstate 80 in the rain
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Windsport ma 3 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 3, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Thor Motor Coach (TMC) has been made aware of several incidents involving trailer hitch receivers…
Thor Motor Coach (TMC) has been made aware of several incidents involving trailer hitch receivers installed on motorhomes, similar to yours. These issues were caused by the use of drop hitches and hitch extensions that…
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thor Motor Coach Windsport 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, wyposażenie, widoczność. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thor Motor Coach Windsport 2017?
W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thor Motor Coach Windsport 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.