AI DamageToyota 4X4 1992: typowe usterki
Toyota 4X4 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 29% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 5 Koła 14% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (29% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Koła: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Front tire hit a snow enbankment causing the vehicle to flip over speed 20 mph. Tt
During brake application at 65 mph, the vehicle lurched forward. The vehicle was taken to a local repair facility, and a mechanic concluded that the frame and the a-arm had fractured because of corrosion. The vehicle has not been repaired nor has the manufacturer been contacted.
Axle shaft bearing wore out excessively, causing transmission failure. Dealer notified, and informed consumer that repairs would be made at consumer's cost. Consumer believes the problem to be a manufacturer defect, and wants toyota to pay for cost of repairs.
Vehicle head gasket broke allowing the radiator to empty which overheated the engine and cracked the radiator in six places.
While driving the clutch goes out, resulting in loss of control of vehicle. The delaer has repaired the vehicle three times prior to this. The dealer has been notified.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 4X4 ma 5 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota 4X4 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (14%), przegrzewanie, ubytek płynu (14%), rdza, korozja (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota 4X4 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota 4X4 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.