Toyota MR2 2002: typowe usterki

Toyota MR2 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (33% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,8 l · benzyna · 4 cyl.
manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 33%
awaria lub wymiana silnika1 · 17%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 17%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 17%
gaśnie podczas jazdy1 · 17%
niezamierzone przyspieszenie1 · 17%
ślizganie skrzyni1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Poduszki powietrzne	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

On june 3, I had a collision with another auto that had run a red light. The other vehicle was crossing in front of me about 30 mph and I impacted her car on the passengers side at about 25 mph. The air bag on my 2002 toyota mr2 did not deploy. Have not had the car repaired yet.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2006-06-03 · skarga NHTSA nr 10158921
Both were replaced however, when the contact drove the vehicle off the dealer's lot, the engine seized. The engine was replaced by a different dealer. The vehicle began to become stuck in certain gears and would stall sporadically.
Silnik i chłodzenie · 2010-09-17 · skarga NHTSA nr 10356100
While driving at 55mph the check engine light illuminated. The vehicle started to loose power and would not accelerate over 30mph. The vehicle was taken to the garage. The diagnostic testing located the failure at the catalytic coverter, which had blockage causing the sensors to fail.
Silnik i chłodzenie · 2010-04-21 · skarga NHTSA nr 10326866
The vehicle has experienced unexpected acceleration. When the vehicle was driving 35 mph off of an on ramp and starting to accelerate, the vehicle continued to accelerate even after taking his foot off of the gas pedal. The failure mileage was 43,000. The current mileage was 60,000.
Kontrola prędkości · 2010-02-25 · skarga NHTSA nr 10314209
2002 toyota mr2 spyder mid-driving, smt slips out of gear into neutral. Only way to fix it is to disconnect the battery & let it sit overnight, disconnected. This resets the computer & thereafter the gears work again until it happens again.
Kontrola prędkości · 2010-02-24 · skarga NHTSA nr 10313851
Then one night while driving, surrounded by traffic and a few trucks, the transmission suddenly and without warning, began lurching - mis shifting with new squealing noises coming from the back.
Układ przeniesienia napędu · 2010-02-04 · skarga NHTSA nr 10305887

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20061
20105

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik MR2 ma 4 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota MR2 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), awaria lub wymiana silnika (17%), szarpanie, twarda zmiana biegów (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota MR2 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota MR2 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.