Toyota MR2 1993: typowe usterki

Toyota MR2 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
4 Opony 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).
Opony: 1 skarg (25% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,2 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolka poduszek1 · 25%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 25%
gaśnie podczas jazdy1 · 25%
niezamierzone przyspieszenie1 · 25%
kontrolki, check engine1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	1	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle stalled without warning. The contact stated that the failure was intermittent. The vehicle was towed and taken to several independent mechanics who were unable to duplicate the failure or retrieve fault codes for the failure.
Układ przeniesienia napędu · 2020-01-27 · skarga NHTSA nr 11302274
My airbag light came on and an auto electrical tech said the unit was putting out an electrical code #41 (unit failure). Chuck patterson scheduled my car for an airbag inspection. Then they wouldn't do it and suggested to someone that I simply come pick the car up.
Poduszki powietrzne · 2018-09-02 · skarga NHTSA nr 11124002
Eventually the revving subsided from maximum but continued to surge until I finally parked the car and shut the engine off. Upon restarting the engine the operation was normal however there was a loud knocking noise and the result of this malfunction was engine damage that required rebuilding the engine.
Silnik i chłodzenie · 2009-11-16 · skarga NHTSA nr 10292392
While driving down the road it felt like vehicle had a flat tire. Inside of the tire the tread was coming loose. Consumer has taken vehicle to dealer 3times within last 2 years.
Opony · 2000-04-05 · skarga NHTSA nr 859744

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20091
20181
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik MR2 ma 4 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota MR2 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (25%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%), gaśnie podczas jazdy (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota MR2 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota MR2 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.