Victory Vision 2011: typowe usterki
Victory Vision 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: konstrukcja nadwozia i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 42% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (50% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (42% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Almost all owners I know are having rear brake failures on their victory visions with abs. The brakes seem to taking air in and you are left with no brakes. 2011 to 2017 I have gone to use my brakes and found I had none in the back. Causing me to use all front brakes and of course a much longer stopping distance.
Back half of 2 piece front fender broke and separated from forks becoming jammed between tire and lower fairing assembly. Steering bike became difficult. I've read on victory owner websites of many owners having similar issues.
The contact stated that the rear brakes failed intermittently. The vehicle was taken to an authorized dealer who diagnosed that the master cylinder needed to be replaced. The vehicle was repaired and the failure recurred. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was unknown.
After making a right turn from a stop sign the rear half of the fender seperated and wedged between the tire and fairing. After inspection the rear half of the fender had broken at the bolt hole and pulled away.
While traveling out of state on a trip, the lower black plastic front fender came loose from the fork attachments and jammed itself into the "maw/lower jaw" of my fairing making turning the motorcycle impossible at low speeds and noticeably "different" at high speeds.
The contact stated that while driving approximately 50 mph, the rear brakes failed. The contact merged to the shoulder and noticed that the brakes were still failing. The vehicle was driven to the contact's home and was later towed to the dealer for diagnostic testing.
Bought a 2011 victory vision motorcycle from day one it has a strong raw gas smell.the dealer says that there is nothing wrong that is just the it is. I think that it's a safety issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vision ma 11 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 12, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Victory Vision 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, hamulce, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Victory Vision 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Victory Vision 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.