AI DamageVictory Vision 2009: typowe usterki
Victory Vision 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (30% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (20% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (20% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Upon diagnosis they found the sharp seam on the bottom of the tank cut through the main wiring harness insulation to the bare wires energizing the tank and creating a potential fire hazard that could have been catastrophic.
But there is a whole lot of victory vision riders who have had a failure of the front fender cracking and wedging behind their front wheel causing steering failure. All of the vision riders are ultimately concerned and we have petitioned victory to correct the problem. They have denied.
Tl* the contact owns a 2009 victory vision. The contact stated that while driving 50 mph, the motorcycle failed to respond to deceleration attempts. The motorcycle was taken to a dealer for diagnosis and the brake lines were bled. The motorcycle was repaired but the failure recurred.
Brought bike out of winter storage, rear brake pedal goes to floor and doesn't stop bike. Spoke to dealer, said not covered under extended warranty and brakes needed bleeding. Bled brakes and they worked fine for 1 month, then pedal went to floor again. Bled brakes and they worked again for about a month.
I would think that the old caps should be recalled since this could lead to a fire in the event of an accident never mind the ongoing smell of fuel.
2009 victory vision tour. Consumer states motorcycle will not slow down below 1500 rpm the ecu was reprogrammed and the battery was replaced. However, the consumer continued to experience the high idling . The mechanic was unable to find any abnormal readings.
Tl contact owns a 2009 victory vision. The contact stated that the motorcycle did not accelerate. The contact stated that the acceleration would come and go and the rpms would not decrease less than 1500. The dealer was unable to detect the what caused the failure.
Dfu july 09 since day one, heavy fuel smell, vapors. Found lots of others on the internet making the same complaint. Finally, the servicing dealer agreed to order a new designed fuel cap for me. I found this to be a common remedy on the internet and told them. Now 90 days later, no fuel cap. He said he can't get it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vision ma 11 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 10, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Victory Vision 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (20%), układ paliwowy, zapach paliwa (10%), gaśnie podczas jazdy (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Victory Vision 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Victory Vision 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.