AI DamageVolkswagen Jetta 2019: typowe usterki
Volkswagen Jetta 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 549, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 497. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 549
- z wypadkiem
- 19
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 497
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 30% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 28% wszystkich skarg
- 3 Silnik 27% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 162 skarg (30% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Instalacja elektryczna: 154 skarg (28% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 102.
- Silnik: 147 skarg (27% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 60.
- Hamulce: 29 skarg (5% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Oświetlenie zewnętrzne: 26 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 8 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegówwymieniono w 3 skargach
- manualna, 6 biegówwymieniono w 31 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 549 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 162 | 3 | 28 |
| Instalacja elektryczna | 154 | 2 | 102 |
| Silnik | 147 | 4 | 60 |
| Hamulce | 29 | 6 | 19 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 26 | 0 | 8 |
| Widoczność | 25 | 1 | 18 |
| Paliwo/napęd | 25 | 0 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 23 | 1 | 17 |
| Poduszki powietrzne | 16 | 7 | 10 |
| Zawieszenie | 16 | 2 | 6 |
| Kontrola prędkości | 16 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 12 | 3 | 6 |
| Układ kierowniczy | 12 | 4 | 5 |
| Asystent pasa ruchu | 8 | 1 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle’s dashboard/electrical system indicated AIRBAG:ERROR, and the police report reflects that airbag deployed yet we have photo evidence that the airbag did not deploy. However, photo evidence clearly shows that no airbags deployed for any occupants. The airbags remained completely intact following the crash.
The contact stated that while driving at 30 MPH on a rainy day, the windows were foggy and the contact was not able to view the roadway. The contact attempted to veer to the left when the vehicle slid until it impacted a concrete barrier.
As the vehicle continued to move forward with the contact's foot depressed to the floorboard, the vehicle drove over the parking barrier, knocked over the handicapped post, and entered the sidewalk.
While driving approximately 40 mph and suddenly depressing the brake pedal the vehicle lurched forward and crashed into the rear of a second vehicle. During the crash, the driver sustained an injured left hand. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away.
I just purchased a 2019 jetta r line and since day one I have a grinding noise coming from the transfer case or the transmission. It's always there at around 50km/per hour for about 2 sec. Like many others said it doesn't feel right for me. I hope vw will take action and do something about it.
The police report indicated that after impact with parked car #1, I rolled back 55 feet and hit another parked car on the opposite side of the street. I did not think any of this was possible until I was reading about car hacking and cars being driven remotely.
Began stalling after 6 months of ownership. Car was purchased brand new with 62 miles. Brought vehicle to dealer 09/27/2019 and they stated it was fine no issues could be found. On 05/18/2020 the car stalled again it had 15452 miles on it.
Since day one car is shaking like a boat, when I drive it on a highway making it not stable. Brakes squeak and I see signs on the brake disk.I am with the original brakes. Car is shutting down when I park.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 94. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Jetta ma 99 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 549, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: Part number 3Q0-959-435N software…
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
W bazie NHTSA jest 497 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Jetta 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 549. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (22%), gaśnie podczas jazdy (14%), kontrolki, check engine (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Jetta 2019?
W bazie NHTSA jest 497 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Jetta 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.