AI DamageVolkswagen Passat 2019: typowe usterki
Volkswagen Passat 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 388. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 388
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 80.
- Hamulce: 3 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Silnik: 2 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 57.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 80 |
| Hamulce | 3 | 0 | 18 |
| Silnik | 2 | 0 | 57 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 20 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 18 |
| Widoczność | 1 | 0 | 9 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 5 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 3 |
| Fotele | 1 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 130 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 92 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 18 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 12 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Brake issues that consist of brakes not engaging immediately as I press the brake pedal. Brake pedal also doesn't return as fast as my foot lets off of it. It could be inspected upon request. If the brakes dont engage immediately then there is a potential for an accident if I need to brake at a moments notice.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle was shaking and then lost motive power. The contact pushed the vehicle to an independent mechanic who diagnosed that the fuel injector needed to be replaced. The mechanic replaced the fuel injector.
The contact stated that while driving at various speeds, the collision avoidance system independently activated causing the vehicle to abruptly stop even though there were no vehicles or objects nearby.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle idled with the epc light and the check engine warning light illuminated. Additionally, the vehicle was belabored while shifting gears and at low speeds. There was an abnormal sound coming from the engine.
Vehicle was sold with remote start feature. Dealer and salesman knew the remote start did not work. This was a selling point on the car. They keep putting off fixing the issue with the car.
The noise when it shifts is very loud and can sometimes be felt through a jerking motion. Bringing the vehicle in to the dealership resulted in them saying they know it's an issue and hopefully vw comes out with a software fix.
We all got extremely scared of a possible fire in the car and could had got injured or stranded on a very cold day. There are 100's of similar issues posted online but I am not sure why this is not being fixed.
Car hesitates erratically and unpredictably when accelerating most noticeably from a dead stop, and at slow speeds while turning. Attempting to accelerate from a stop to cross a street in busy traffic the car will just sit unresponsive for seconds and barely accelerate and then unpredictably accelerate.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1428. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 32% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Passat ma 31 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed and only order the successor parts…
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
W bazie NHTSA jest 388 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Passat 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (17%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (8%), klimatyzacja lub ogrzewanie (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Passat 2019?
W bazie NHTSA jest 388 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Passat 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.