AI DamageVolkswagen Atlas 2019: typowe usterki
Volkswagen Atlas 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 483, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 504. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 483
- z wypadkiem
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 504
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 15% wszystkich skarg
- 5 Silnik 12% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 141 skarg (29% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Instalacja elektryczna: 76 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 91.
- Hamulce: 76 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 72 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Silnik: 60 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 73.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 483 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 141 | 3 | 13 |
| Instalacja elektryczna | 76 | 1 | 91 |
| Hamulce | 76 | 1 | 20 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 72 | 1 | 6 |
| Silnik | 60 | 0 | 73 |
| Układ kierowniczy | 39 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 34 | 1 | 20 |
| Paliwo/napęd | 32 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 18 | 0 | 10 |
| Kontrola prędkości | 14 | 3 | 0 |
| Koła | 11 | 0 | 1 |
| Widoczność | 10 | 0 | 20 |
| Pasy bezpieczeństwa | 9 | 0 | 2 |
| Fotele | 8 | 0 | 8 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The lane assist would cause the vehicle to misread the direction of the road and turn the vehicle in the opposite direction. The failure had become progressively worse and more persistent.
All of the sudden my dashboard lit up with error messages, audible warnings, and check engine light, all flashing and beeping at me and before I quickly glanced at the dash to the alarming warnings, I had rear ended the car in front of me.
The contact stated that while waiting in a drive-thru line with the brake pedal depressed, the vehicle lurched forward crashing into the vehicle in front. The contact stated that she attempted to shift into the park however, the vehicle shifted to reverse while the brake pedal was still depressed and the vehicle…
Windows roll down by themselves. Parking brake applies itself without warning. Multiple warning lights saying parking brake error, start stop error, hill assist error, window sensor code, and constant dinging. Hill assist will come on even when not on a hill jarring you at higher speeds.
During routine rear brake service, my mechanic discovered that both rear coil springs were broken on my 2019 Volkswagen Atlas with approximately 111,000 miles. There had been no noticeable symptoms, unusual noises, or changes in handling to indicate a suspension problem.
Vehicle would stall out of no where every time I would accelerate or put into reverse. Sometimes when I turned into intersections it would stall out. There was no check engine light until over a week later stating evap system charcoal canister.
The steering wheel does a lot of shaking when turning or on any bumps/holes on the road/highway. The car tremors as the steering wheel shakes. Noisy tremors. And the wheels feel as if they wobble. This has recently been diagnosed at a independent mechanic but can be inspected if necessary.
This component failure exposes sharp plastic shards, which caused physical scratches/cuts to the operator, and physically restricts rapid or predictable access to the rear rows containing child car seats.Furthermore, the vehicle experiences structural electronic malfunctions where the central infotainment display and…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 108. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Atlas ma 200 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 483, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct airbag basic settings programming.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- For applicable 2018-2022 Atlas and Atlas Cross Sport 3.6L Settlement Class Vehicles (NA6 warranty key),…
For applicable 2018-2022 Atlas and Atlas Cross Sport 3.6L Settlement Class Vehicles (NA6 warranty key), the New Vehicle Limited Warranty will be extended to cover 80% of the replacement of the Water Pump or Water Pump…
- Supporting FAQ for VWP-26-07 Main Engine Wiring Harness Limited Warranty Extension (Class Action)
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Multiple campaign closures dealer communication
W bazie NHTSA jest 504 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Atlas 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 483. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (20%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (7%), kontrolka poduszek (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Atlas 2019?
W bazie NHTSA jest 504 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Atlas 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.