Volvo 744: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Volvo 744, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
1989	2	0	0	0
1987	1	0	0	0
1986	1	0	0	0
1985	1	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 40%
pasy bezpieczeństwa1 · 20%
błędy multimediów lub ekranu1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	2	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While parked waiting for a friend the dashboard started smoking and then bursted in to flames,no one was injured. The inside of the car was a total loss. Consumer has yet to contact the dealer. Please provide any further details.
Instalacja elektryczna · 1986 · 1998-10-19 · skarga NHTSA nr 829172
Driver's seat belt would not release. With vehicle stopped driver required several minutes to wriggle free of belt. In circumstances requiring quick exit from vehicle this would be a deadly failure.
Pasy bezpieczeństwa · 1985 · 1998-02-09 · skarga NHTSA nr 523285

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19984
19991

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.