AI DamageVolvo S60: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo S60, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, biuletyny serwisowe: 531, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 17% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 3 Zamki i zatrzaski 13% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 7 Koła 4% wszystkich skarg
- 8 Opony 4% wszystkich skarg
- Silnik: 4 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 72.
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Zamki i zatrzaski: 3 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Widoczność: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 55.
- Hamulce: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2015–2022
- 2,3 l · benzyna · turbo · 5 cyl. 2001–2004
- 2,4 l · benzyna · 5 cyl. 2001–2006
- 2,4 l · benzyna · turbo · 5 cyl. 2001–2009
- 2,5 l · benzyna · turbo · 5 cyl. 2003–2016
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2011–2016
- 2 l · hybryda · turbo · 4 cyl. 2023–2025
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl. 2019–2025
- automat, 5 biegów 2001–2009
- automat, 6 biegów 2006–2016
- automat, 8 biegów 2015–2025
- manualna, 5 biegów 2001–2006
- manualna, 6 biegów 2004–2008
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 4 | 0 | 72 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 1 | 21 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 5 |
| Widoczność | 2 | 0 | 55 |
| Hamulce | 2 | 0 | 18 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 450 |
| Koła | 1 | 0 | 22 |
| Opony | 1 | 0 | 10 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 8 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 3 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 428 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 94 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 64 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was pulling into a parking spot. When I went to accelerate, the car over-accelerated. The engine revved so high, I could not control it. I had nowhere to go and hit a cement wall, totalling my car. All the airbags went off. I did walk away, though.
Ran into a pole due to a-pillar blind spot, right side of vehicle. No warnings prior to incident.
It at one time had a safety recall and whoever at the the time never had it repaired but it has outdated piston rings that leads to progressive oil consumption, it’s misfiring and leads to catastrophic engine failure.
I did research and [dealer], they checked the data base and told me that previous owner had never had the piston rings updated and would cause high oil consumption leading to catastrophic engine failure & would have to have engine rebuilt or whole new engine with updated pistons , which the dealership never told me…
The dealer confirmed the failure and determined that the battery drainage had caused the failure. The vehicle was not repaired.
The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed that the driver’s side door latch had failed and needed to be replaced. The contact also stated that while driving at an undisclosed speed, the passenger’s side door unexpectedly opened.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is a Tech Journal - Text only no attachments - If a customer experiences a “Propulsion System…
- This is a TJ - Text plus 1 PDF attachment - f the headlamp horizontal light aim cannot be adjusted via the…
- This is a TJ - text only no attachments - If customer complains of a headlamp error message in DIM, in…
- This is a Tech Journal - Text only no attachments - If a customer experiences a “Propulsion System…
- This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio…
- This is a Technical Journal
- This is a TJ Text only no attachments -- If the FLC2 is not responding when attempting to load software,…
- This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio…
- This is a Technical Journal
- This is a Technical Journal
- This is a TJ - Text Plus 1 .mp4 file - When using the CSD for seat adjustments mode for example lumbar…
- This is a Technical Journal
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- We Rebuilt A Crashed 2024 Volvo!kwota według autora: 400 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Volvo S60 II (2010 - 2019) - Common Problems & Repair Costs
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.