AI DamageVolvo V60 2017: typowe usterki
Volvo V60 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: układ przeniesienia napędu i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 110. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 110
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- 3 Fotele 17% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 17% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (33% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 46 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 34 |
| Silnik | 0 | 0 | 6 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 6 |
| Hamulce | 0 | 0 | 5 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 4 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 0 | 0 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 | 0 | 2 |
| Koła | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The front seats rock/wobble beyond an acceptable level and present a safety issue. It's very subtle but once you notice you can't not notice. It happens all the time at very low speed when braking (I.e.
But still jerky from 1st gear to 2nd gear. Bring it to suburban volvo, they reset everything of the software. Things get better a bit, but the problem came back several days after that.
Feel more jerky when uphill. The fuel tank make popping noise (like boiling water) when it is full to the top (100%)
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1633. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 22% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik V60 ma 2 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a Technical Journal
Text plus TJI-516730-1_1_0 Headliner, squeak/rattle noise If a squeaking noise can be heard from the headlining around the sun roof, see instructions under Service referring to TJI-516730-1_1_0
- This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in…
This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in Sensus Connect vehicle, follow advice under "Service". This Technical Journal is only valid for vehicles with…
- This is a Technical Journal
Vehicle type and platform identification.
- This is a Technical Journal
AC evaporator repair, additional parts needed. Add resister in line jumper cable.
- This is a Technical Journal
Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
- Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch…
Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
- This is a Technical Journal
Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- This is a Technical Journal
Software Upgrade / Download Guide. If one control unit is upgraded and not all, it may result in various problems.
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- This is a Technical Journal
High Temperature Message in DIM after Coolant Pump Replacement. Replace coolant pump
W bazie NHTSA jest 110 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo V60 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, paliwo/napęd, fotele. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo V60 2017?
W bazie NHTSA jest 110 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo V60 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.