AI DamageVolvo V70awd: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo V70awd, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt: vehicle stalled/died, and lost power due to throttle body failure.
It would not start again and had to be towed to the dealer. The dealer said the mass air flow sensor had to be replaced. The cost was $385.19. This was an extremely scary experience and could have been life-threatening if we had been driving on the freeway.
Power steering and all. I've spent over $700 in repairs and the mechanic cannot figure it out. Now I dare not take it on a highway. The recent reports of this happening to years 1999 and on must be amended to include the 1998. I bought this wagon because of volvo's longevity reputation.
1) vehicle stalls while driving in any weather condition 2) vehicle will not start after stalling 3) power brakes and power steering are reduced and present a dangerous driving situation 4) volvo dealership avoids faulty design responsibility.
Anti-lock braking (abs) controller failure leads to loss of abs and traction control. Manufacturer refuses to replace controller out of warranty.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.