AI DamageVolvo Vnl64t: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo Vnl64t, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 123, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 80% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 4% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 99 skarg (80% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (7% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (7% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 9 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 123 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 99 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Inne | 9 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt*: the contact stated while driving 68 mph on a dry 4 lane highway, the driver attempted to change lanes to the left, and there was no reaction from the steering. The steering wheel was able to be turned, but the vehicle did not respond at all.
Tl contact owns a 2004 volvo vnl64t. While driving approximately 60 mph with the cruise control on he turned the steering wheel to the right but the vehicle would not turn. When he applied pressure to the brake pedal in order to release the cruise control, immediately the vehicle turned sharply towards the right.
The dealer refused to honor the recall for the front tie rod, the dealer stated the tires were the wrong size.
There was a brake problem with the vehicle. It was stated there was not a problem. The had frozen up on different occasions. (jonathon deaton on behalf of food lion inc and driver.) the consumer stated that volvo changed the dryer in the line going to the wet tank, and has changed the relay valve going to the wheel…
Consumer states the truck was delivered with alignment problems, the steer tires were wearing badly and an alignment was needed, after about 60,000 miles the truck developed a shimmy in the front end and the right steer tire started cupping, the steer tires had to be shaved, the wheel bearings were adjusted and…
Consumer states that turn signal indicator light was operating intermittently, volvo service replaced the bulb, but after that, the diagnostic display had lines throughout obscuring the information.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.