Yamaha Yzfr6l 2000: typowe usterki
Yamaha Yzfr6l 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (100% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My bike has only 10,000 miles and the second gear in the transmission is slipping. Yamaha claims that this is due to users improperly shifting. But this is just a lie to cover up that the bike is improperly designed or built so that they do not have to fix all these bikes.
As with many other owners of the yamaha r6 I have experienced premature failure with the motorcycles transmission with only 11,000 miles on the bike. When under acceleration in 2nd gear the bike will jump out of gear and slip.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yzfr6l ma 8 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha Yzfr6l 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha Yzfr6l 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha Yzfr6l 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.