AI DamageAudi A5 2019: типові проблеми
Audi A5 2019. Скарг власників у NHTSA: 12, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і рульове керування. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 875. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 12
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 875
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 33% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 25% від усіх скарг
- 3 Електрика 17% від усіх скарг
- 4 Запобігання фронтальному зіткненню 17% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 8% від усіх скарг
- 6 Підвіска 8% від усіх скарг
- 7 Колеса 8% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 4 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Рульове керування: 3 скарг (25% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 53.
- Електрика: 2 скарг (17% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 238.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 2 скарг (17% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
- Кузов і рама: 1 скарг (8% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 93.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- робот з двома зчепленнями (DCT), 7 ступ.
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 12 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 0 | 1 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 53 |
| Електрика | 2 | 0 | 238 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 2 | 0 | 5 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 93 |
| Підвіска | 1 | 1 | 44 |
| Колеса | 1 | 1 | 19 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 9 |
| Сидіння | 1 | 0 | 9 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 6 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 2 |
| Обладнання | 0 | 0 | 228 |
| Трансмісія | 0 | 0 | 47 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 0 | 0 | 45 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was driving when the rear of my car began vibrating, then fishtailing and I lost control and hit a curb resulting in mostly forward damage. In reviewing the Preliminary Estimate from the auto-shop and insurance adjuster, there was quite a bit of damage to the Rear Suspension including a broken Trailing arm lock nut,…
While sitting at the light it stalled out, manually crank it up attempt to get thru the light and it cuts off leaving my son and I stranded dead center of the intersection leaving the two of us sitting ducks.
The contact stated while starting the vehicle and shifting into reverse(R), the message "SOS System Deactivated" was displayed, and the rearview camera became inoperable. The contact shifted to park(P) and shifted back to reverse(R); however, the failure persisted.
Hello, I was driving down highway at 55mph when my Electric Power steering Failed suddenly. I almost crashed to the barrier as I was in the passing lane. My steering failure message popped up on my instrument cluster and steering wheel became stiff. I had my mom and niece in the vehicle with me.
The contact received a notification for NHTSA Campaign Number: 21V874000 (Seats, Air Bags) however, the part to do the recall repair was unavailable. The dealer was made aware of the issue and confirmed that parts were not yet available. The manufacturer was made aware of the issue.
There was no warning light illuminated. The contact’s son who was occupying the vehicle assisted her in unlocking the doors. The contact stated that the failure reoccurred while her two-year-old daughter was in the car seat on the rear passenger’s side.
The vehicle was later towed to the local dealer who discovered that the power steering module was faulty and needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure however, no assistance was offered. The failure mileage was 17,000.
On three different occasions, I have experienced automatic emergency braking of the car which, rather than keeping me safe, placed me in a very dangerous situation. Each time, I was in a controlled intersection on a green light and in the left turn lane, with oncoming traffic also having a green light.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 428 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 32% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску A5 припадає 8 скарг (років у даних: 12). У цього року — 12, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty…
This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty control module, symptom 305".
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 875. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Audi A5 2019?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, рульове керування, електрика. Усього скарг: 12. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (17%), загоряються попередження, check engine (17%), камера заднього виду (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Audi A5 2019?
У базі NHTSA 875 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Audi A5 2019 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2019 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.