Cadillac Seville 1996: типові проблеми
Cadillac Seville 1996. Скарг власників у NHTSA: 122, найчастіше — двигун і охолодження і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 122
- з них з ДТП
- 8
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
- 2 Електрика 20% від усіх скарг
- 3 Паливна система 16% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 13% від усіх скарг
- 5 Обладнання 9% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 6% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 25 скарг (20% від усіх).
- Електрика: 24 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 20 скарг (16% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 16 скарг (13% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Обладнання: 11 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,6 л · бензин · 8 цил.названо у 2 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 122 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 25 | 0 | 0 |
| Електрика | 24 | 1 | 0 |
| Паливна система | 20 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 16 | 2 | 0 |
| Обладнання | 11 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 10 | 3 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 6 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 1 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Accelerator stuck on a 1996 cadillac sls, resulting in loss of control of car and subsequent crash. Car would not shift into neutral and accelerator stuck even after the crash.
Car was involved in a frontal collision and the airbags did not deploy, causing injury. Have contacted cadillac, and finally through esis they have informed me the airbag system worked perfectly before, during and after the accident. I disagree.
While driving at 35 mph another vehicle stopped in front of consumer's vehicle, causing the consumer to apply the brakes, and the consumer rear end another vehicle. Also, the frame cracked and the bumper on the consumer's vehicle was under the other vehicle.
The contact stated while parked, the contact noticed smoke coming from the vents. The contact was able to exit the vehicle, and once the contact exited the vehicle, the vehicle burst into flames. The fire department was able to extinguish the fire. The contact was unsure if a police report was filed.
The vehicle was towed to the dealer where the technician noticed water leaking from the air conditioning unit into the air bag computer system, which caused the air bags to fail.
The contact stated that there was a fuel leak. Also, when the vehicle was started, the pass key lock warning indicator flashed. The key would not turn over to start the vehicle on several occasions. The vehicle was unable to be driven each time the failure occurred.
The contact stated the vehicle would intermittently stall. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis. The dealer stated the crank shaft sensors, sparks plugs and idle air control valve needed to be replaced the vehicle was not repaired. . The contact took the vehicle to an independent mechanic.
The contact stated that the vehicle was repaired under nhtsa campaign id number: 04v110000 (fuel system, gasoline:delivery:hoses, lines/piping, and fittings) for a fuel leak but the failure recurred.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 101 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Seville припадає 31 скарг (років у даних: 26). У цього року — 122, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
- Seville 19856 джерел
- Seville 198611 джерел
- Seville 198711 джерел
- Seville 198811 джерел
- Seville 19895 джерел
- Seville 199019 джерел
- Seville 199121 джерел
- Seville 199227 джерел
- Seville 199342 джерел
- Seville 199450 джерел
- Seville 199574 джерел
- Seville 199795 джерел
- Seville 199865 джерел
- Seville 199973 джерел
- Seville 200038 джерел
- Seville 200153 джерел
- Seville 200245 джерел
- Seville 200316 джерел
- Seville 20049 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac Seville 1996?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, електрика, паливна система. Усього скарг: 122. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (11%), дим, запах горілого, займання (9%), глохне на ходу (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac Seville 1996?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac Seville 1996 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1996 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.