Cadillac Seville 1997: типові проблеми
Cadillac Seville 1997. Скарг власників у NHTSA: 95, найчастіше — двигун і охолодження і паливна система. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 95
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
- 2 Паливна система 19% від усіх скарг
- 3 Гальма 17% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 17% від усіх скарг
- 5 Електрика 12% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 8 Підвіска 6% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 19 скарг (20% від усіх).
- Паливна система: 18 скарг (19% від усіх).
- Гальма: 16 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 16 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 11 скарг (12% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,6 л · бензин · 8 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 95 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 19 | 0 | 0 |
| Паливна система | 18 | 0 | 0 |
| Гальма | 16 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 16 | 1 | 0 |
| Електрика | 11 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 7 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 2 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 0 |
| Колеса | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Consumer was at traffic light when another vehicle hit him ,and the airbag didn't deploy.
Vehicle was involved in a frontal impact accident travelling at 35mph or more, and neither airbag deployed. Driver suffered an injury, dealer contacted and states the bumper went under the vehicle and would not set off the air bags.
The contact stated that the check engine warning light was flickering on and off. The vehicle was taken to an independent mechanic who referred the contact to an authorized dealer. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
While the vehicle was parked in a residential driveway, it caught fire. The fire department extinguished the flames and indicated that there may have been an electrical short associated with the front passenger seat. A police report was not filed.
The contact stated while driving approximately 60 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was maneuvered to the side of the road. The contact was able to restart the vehicle however, the failure occurred fifteen times within an hour. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostic testing.
Call insurance company who stated it was a collision; however, repair shop and adjuster for insurance company stated it was bound to happen due to rusting and cracking of brake line, etc.
Tl* the contact owns a 1997 cadillac seville. The contact stated that when he parked the vehicle, he noticed that fuel was leaking onto the ground. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileages were 81,000. The vin was unavailable.
Less than 72 hours later, the vehicle caught fire upon starting. Flames appeared under the hood and were extinguished with a fire extinguisher. The dealer stated that they would not touch the vehicle due to the fire. A claim was filed with the manufacturer, which was escalated to higher authorities.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 695 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Seville припадає 31 скарг (років у даних: 26). У цього року — 95, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
- Seville 19856 джерел
- Seville 198611 джерел
- Seville 198711 джерел
- Seville 198811 джерел
- Seville 19895 джерел
- Seville 199019 джерел
- Seville 199121 джерел
- Seville 199227 джерел
- Seville 199342 джерел
- Seville 199450 джерел
- Seville 199574 джерел
- Seville 1996122 джерел
- Seville 199865 джерел
- Seville 199973 джерел
- Seville 200038 джерел
- Seville 200153 джерел
- Seville 200245 джерел
- Seville 200316 джерел
- Seville 20049 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac Seville 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, паливна система, гальма. Усього скарг: 95. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (12%), проблеми з кермом, підсилювачем (7%), загоряються попередження, check engine (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac Seville 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac Seville 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.