AI DamageChevrolet Bolt EV 2021: типові проблеми
Chevrolet Bolt EV 2021. Скарг власників у NHTSA: 67, найчастіше — електрика і паливна система і привід. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 506. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 67
- з них з ДТП
- 4
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 506
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 49% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 22% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 13% від усіх скарг
- 5 Двигун 6% від усіх скарг
- 6 Гальма 4% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 8 Підвіска 3% від усіх скарг
- Електрика: 33 скарг (49% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 171.
- Паливна система і привід: 15 скарг (22% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 23.
- Трансмісія: 10 скарг (15% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 35.
- Рульове керування: 9 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 10.
- Двигун: 4 скарг (6% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 13.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро
- варіатор (CVT)
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 67 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 33 | 1 | 171 |
| Паливна система і привід | 15 | 0 | 23 |
| Трансмісія | 10 | 2 | 35 |
| Рульове керування | 9 | 0 | 10 |
| Двигун | 4 | 0 | 13 |
| Гальма | 3 | 0 | 11 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 2 |
| Підвіска | 2 | 0 | 14 |
| Подушки безпеки | 2 | 2 | 2 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 22 |
| Шини | 1 | 0 | 16 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 1 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 183 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was in a car accident on February 9th, in which my airbags did not deploy, however, I did receive an error in my Chevy app that my Air Bag system requires attention. I sustained facial injuries due to impact with the steering wheel. I believe the airbags should have deployed, but did not.
While involved in a side impact collision, and significant force, airbags failed to deploy.
The contact stated no warning light was illuminated. The vehicle was towed to an unknown dealer but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was informed of the failure. The failure mileage was approximately 2,700.
My 2021 Chevy Bolt keeps showing a battery or power-Propulsion warning light related to the high-voltage system. The warning keeps coming back even after multiple repairs. The first repair was on April 28, 2025, the second was on December 17, 2025, and it is scheduled again for another repair on March 3, 2026.
Steering rack binding. Becoming progressively harder to turn over time. Steering wheel doesn't return to center. Clunking in front end occasionally heard when hitting bumps.
Car stalled suddenly on road. Can’t change to any driving gear, only neutral. Towed to dealer, diagnose indicated wiring harness was the cause. Expensive fix for ~$400 part with ~$3200 labor cost in addition to dangerous sudden stall.
The contact was unaware of a warning light being illuminated. The vehicle was not towed. The vehicle was taken to an independent mechanic to be diagnosed. The contact was informed that the Forward Collision Avoidance was inoperable.
The contact stated while driving approximately 40 MPH, the "Reduced Propulsion Power" warning light illuminated, and a warning chime sounded. The contact was able to drive back to the residence. The contact called a local dealer who advised her not to drive the vehicle and to have the vehicle towed to the dealer.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 746 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 35% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Bolt EV припадає 66 скарг (років у даних: 9). У цього року — 67, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- Certain vehicles may have a condition where a false diagnostic trouble code (DTC) is set
Dealers are to reprogram the Hybrid Powertrain Control Module 2.
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- Improvements to OnStar functionality
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- Certain vehicles may have been sold with a GM NACS Level 2 EV charging adapter (NACS to J1772) in which a…
Certain vehicles may have been sold with a GM NACS Level 2 EV charging adapter (NACS to J1772) in which a quality issue was identified. Dealers are to provide the customer with the latest design charging adapter.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 506. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Bolt EV 2021?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, паливна система і привід, трансмісія. Усього скарг: 67. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (16%), загоряються попередження, check engine (15%), асистенти: круїз, утримання смуги (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Bolt EV 2021?
У базі NHTSA 506 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Bolt EV 2021 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2021 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.