AI DamageChevrolet Volt 2018: типові проблеми
Chevrolet Volt 2018. Скарг власників у NHTSA: 225, найчастіше — електрика і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 526. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 225
- з них з ДТП
- 4
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 526
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 39% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 38% від усіх скарг
- 3 Паливна система і привід 32% від усіх скарг
- 4 Двигун 22% від усіх скарг
- 5 Гальма 4% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 2% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 2% від усіх скарг
- Електрика: 87 скарг (39% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 126.
- Трансмісія: 85 скарг (38% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 53.
- Паливна система і привід: 73 скарг (32% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 9.
- Двигун: 50 скарг (22% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 28.
- Гальма: 9 скарг (4% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 11.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,5 л · плагін-гібрид · 4 цил.
- варіатор (CVT)
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 225 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 87 | 0 | 126 |
| Трансмісія | 85 | 0 | 53 |
| Паливна система і привід | 73 | 0 | 9 |
| Двигун | 50 | 0 | 28 |
| Гальма | 9 | 3 | 11 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 1 | 1 |
| Рульове керування | 5 | 0 | 9 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 1 | 14 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 52 |
| Кузов і рама | 2 | 1 | 24 |
| Подушки безпеки | 2 | 1 | 3 |
| Шини | 1 | 0 | 20 |
| Паливна система | 1 | 0 | 16 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
while driving my vehicle when the outside temperature is 50 degrees Fahrenheit or below I turn my defrost on and for 30 plus seconds my front window completely fogs up and I am unable to see out of my front window and have zero visibility which caused me to crash.
After fully charged my car, I pulled out of the parking garage and into an available parking stall at work on friday january 24th 2020 at approximately 1:50pm. I let my car cruise into the stall while my foot is covering the brakes. Halfway into the parking stall, the car accelerated on its own.
Now I have a volt at the body shop for the 5th week (lacking an ac line for reassembly), an over 55% increase in my insurance premiums (per the renewal notice I just received) and what really hasn't been a good experience.
About 2/3 of the way downhill the brakes failed, no resistance whatsoever and the car rolled into the vehicle in front, a distance of about 15 feet. This was a one-off incident and did not recur so far.
FAILURE SUMMARY & SAFETY RISK: While operating in live traffic, the vehicle experienced a sudden loss of motive power and entered a "Propulsion Power Reduced" failsafe mode, creating a severe rear-end collision hazard. The vehicle is currently grounded and remains available for inspection upon request.
I now apply the parking brake at every stop as a precaution. WARNING MESSAGE: The "Action Required / Shift to Park" message first appeared within days of purchase. I bought the vehicle used on 07/29/2026 at 69,471 miles and reported the fault to the selling dealer on 08/10/2026, twelve days later.
I was driving back from [XXX] on XXX, when I received a "propulsion power limited" message on my dash with a check engine light. I pulled off to a nearby gas station and tried to scan the code to figure out what was going on when I then received the message "Engine unavailable" and the car shut off.
A check engine light went on. I had to roll into the shoulder and call for a tow to the dealership's service department. Here is what they found: ----60GCZ ENGINE REPAIR DIAG/ customer reports the ses lamp is on with reduced propulsion message displayed. Check and advise. 1.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 290 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 14% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Volt припадає 283 скарг (років у даних: 4). У цього року — 225, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and…
This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and Transaction Submission information.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This Preliminary information communicates assistance in locating the Rear seat belt comfort guides in the…
- Amendments to the Song-Beverly Act (SBA) California warranty law provides vehicle owners with an…
Amendments to the Song-Beverly Act (SBA) California warranty law provides vehicle owners with an opportunity to submit a written notice to GM before filing a lawsuit seeking a vehicle repurchase. If such a notice is…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 526. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Volt 2018?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, паливна система і привід. Усього скарг: 225. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (24%), втрата потужності, аварійний режим (12%), глохне на ходу (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Volt 2018?
У базі NHTSA 526 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Volt 2018 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2018 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.