AI DamageFord Expedition 2020: типові проблеми
Ford Expedition 2020. Скарг власників у NHTSA: 425, найчастіше — трансмісія і двигун. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 173. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 425
- з них з ДТП
- 5
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 173
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 63% від усіх скарг
- 2 Двигун 12% від усіх скарг
- 3 Паски безпеки 9% від усіх скарг
- 4 Електрика 8% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 3% від усіх скарг
- 8 Гальма 2% від усіх скарг
- Трансмісія: 266 скарг (63% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 38.
- Двигун: 51 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Паски безпеки: 39 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 35 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 61.
- Кузов і рама: 22 скарг (5% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · турбо · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 10 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 425 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 266 | 1 | 38 |
| Двигун | 51 | 0 | 4 |
| Паски безпеки | 39 | 1 | 0 |
| Електрика | 35 | 1 | 61 |
| Кузов і рама | 22 | 0 | 5 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 15 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 13 | 0 | 4 |
| Гальма | 10 | 1 | 4 |
| Подушки безпеки | 9 | 3 | 1 |
| Камера і датчики заднього ходу | 8 | 0 | 6 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 7 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 6 | 0 | 3 |
| Паливна система і привід | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 23 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was in a head on collision and my airbags did not deploy but my glove box separated from my dash by about 2 inches looking as if they tried to deploy
The contact stated that air bags did not deploy , the seat belts did not lock and no warning lights appeared upon impact. The contact and her daughter both sustained a headache and other aches to their neck and shoulders. A police report was filed.
I was traveling on the interstate when I was slowing down to get off an exit, got struck from behind at more than 80mph and rear ended a semi trailer that released the emergency brakes of his truck abruptly..my airbags did not deploy. suffered multiple lacerations through my body because of this double impact.
The forward collision warning flashed and beeped, but when forcefully applying the brakes, the brake pedal only pulsed (like anti-lock brakes) but didn't slow the car even enough for the driver or passenger to feel any inertia moving forward in their seats or with their heads.
Had the car 3 years and now I got a code saying the transmission is slipping in between 9-10 gears and 3-4 gears. The truck has ALWAYS done it but now it's gotten worse and no WARRANTY.
Was trying to merge into traffic by accelerating but the transmission was not shifting properly or slipping which caused me to almost be in a wreck due to this problem. Took vehicle to dealer and was told the transmission needs replaced due to a cdf drum inside transmission.
In 2025, our 2020 Ford Expedition had harsh, erratic shifting, then would lurch during shifts or lose power. Ford service replaced the valve body plate and reset the transmission software. This did not fix the harsh shifting; it only cleared the warning lights when the harsh shifting occurred.
While operating the vehicle, the seatbelt retractor unexpectedly misfired and deployed with explosive force directly adjacent to my left ear. As a military veteran who already manages service-connected tinnitus, the concussive sound—comparable to a gunshot—significantly aggravated my condition, resulting in elevated…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 132 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Expedition припадає 165 скарг (років у даних: 12). У цього року — 425, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
- Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the instrument…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Reason for update
update the Part List Description and Labor Times Description Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement *…
- Some 2020-2025 various Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Some 2020-2025 various Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the…
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black center display screen at start-up using Apple CarPlay or Android Auto. This does not affect rear camera…
- CERTAIN 2018-2024 MODEL YEAR VARIOUS VEHICLES — UPDATE SYNC SOFTWARE
- On your vehicle, the OBD monitoring system for the catalytic converter may not be operating as intended
The Malfunction Indicator Light (MIL) may illuminate on the instrument panel even though a catalytic converter repair may not be necessary.
- Some 2020 Continental, 2020-2024 Edge/Nautilus, 2020-2025 Explorer/Aviator/Escape/Corsair/F-150/F-Super…
Some 2020 Continental, 2020-2024 Edge/Nautilus, 2020-2025 Explorer/Aviator/Escape/Corsair/F-150/F-Super Duty/Ranger/Transit/E-Series, 2021-2025 Bronco, and 2022-2025 Maverick vehicles may require an engine cooling…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 173. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Expedition 2020?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун, паски безпеки. Усього скарг: 425. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (23%), загоряються попередження, check engine (22%), стук, скрип чи інший сторонній шум (12%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Expedition 2020?
У базі NHTSA 173 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Expedition 2020 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2020 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.