AI DamageInfiniti I30 2000: типові проблеми
Infiniti I30 2000. Скарг власників у NHTSA: 50, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 50
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 26% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 16% від усіх скарг
- 3 Гальма 16% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 10% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 10% від усіх скарг
- 6 Підвіска 10% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- Електрика: 13 скарг (26% від усіх).
- Двигун і охолодження: 8 скарг (16% від усіх).
- Гальма: 8 скарг (16% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 5 скарг (10% від усіх).
- Кузов і рама: 5 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 50 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 13 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 8 | 0 | 0 |
| Гальма | 8 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Підвіска | 5 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 4 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 1 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The passenger front tire blew, the car then locked up, the steering wheel locked up, the car sped out of control (police estimated up to 70 miles per hour), the car ran into a brick building. The air bags did not deploy! I woke up surrounded by a crowd of people.
While driving at 10 mph vehicle was hit head on by another vehicle at 45 mph. Upon impact, neither driver's side nor passenger's side air bags deployed. Driver sustained injuries.
While driving at 30 mph, consumer t-boned and hit another vehicle head-on, but none of the the air bags deployed. Contacted dealer. There were 2 injuries.
Car backfired when going around a curb and caused me to go off the road into a ditch.
While working under my car, I noticed that the support structure under the radiator is rusting badly and can be moved by hand. This is not safe and appears to be a potentially dangerous situation. I came across similar complaints about the same model of nissan infiniti.
Drive to gas station a mile away was a dangerous experience, the issue I thought was a tire blown out has been inspected by local police officer upon occurrence and determined it is suspension defect. Right rear axle is where the loud grinding started
I learned that the cross member had rusted prematurely. I have also learned that this is a common issue with every i30 model. Infiniti needs to have these support bars replaced before it causes an accident. Ps.
Went to get an oil/filter change and found the frame under the radiator is completely rusted and is actually sagging. It looks like this part of the frame supports the engine mount that's located near the radiator also. Needless to say, this is very unsafe.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 345 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 15% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску I30 припадає 28 скарг (років у даних: 9). У цього року — 50, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Infiniti I30 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, гальма. Усього скарг: 50. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (14%), стук, скрип чи інший сторонній шум (10%), корозія (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Infiniti I30 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Infiniti I30 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.