AI DamageInfiniti QX4 1999: типові проблеми
Infiniti QX4 1999. Скарг власників у NHTSA: 43, найчастіше — рульове керування і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 43
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 33% від усіх скарг
- 2 Підвіска 33% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 19% від усіх скарг
- 4 Електрика 12% від усіх скарг
- 5 Паливна система 12% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- Рульове керування: 14 скарг (33% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 14 скарг (33% від усіх).
- Кузов і рама: 8 скарг (19% від усіх).
- Електрика: 5 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 5 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 43 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 14 | 3 | 0 |
| Підвіска | 14 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 0 | 0 |
| Електрика | 5 | 1 | 0 |
| Паливна система | 5 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 2 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 1 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 1 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I began to turn left & the car suddenly jerked us to the left & then went out of control. As we were jerked to the left, I felt the steering wheel jerk and then it started spinning like a top. There was no way to control the steering. We slammed into an embankment and my 7 yr old daughter hit her head.
Steering locked up - gearbox or steering column failure.
Vehicle rear ended another vehicle at 15 mph, and frotal air bags did not deploy. Dealer has been contacted.
Accelerating grinding sound in back chassis. Steering is harder than usual. Im not getting the power to accelerate properly all the time. Eventually the problem with salt cause im in Indiana too much salt on roads and i dont think things are sealed completely from manufacturers.
While on vacation with the entire family in the vehicle and traveling down the turnpike at 75mph I started down a incline with the cruise control on and when the motor started coasting or not under load the rear end started to shake side to side so bad that I had to get on the brakes and slow down to 35 mph and then…
While driving the car smelled smoke. 4. All dash lights and electrical system went black. 5. Smoke started coming from under the dash board. 6. Car remained running, head lights functioned. 7. After turning the car off, large amounts of smoke came from behind and under the dash board. 8.
The contact stated that while driving 40 mph she heard a rattling and squeaking noise. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis but the failure was unable to be duplicated. Four months later the brake light illuminated and the vehicle was taken to a personal mechanic for diagnosis.
Consumer requests reimbursement due to the loss of value of vehicle due to severe rust damage the consumer stated one day, while her husband was driving, he felt a vibration and heard a knocking noise from the left front of the vehicle.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 758 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску QX4 припадає 31 скарг (років у даних: 9). У цього року — 43, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Infiniti QX4 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, підвіска, кузов і рама. Усього скарг: 43. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (23%), загоряються попередження, check engine (9%), стук, скрип чи інший сторонній шум (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Infiniti QX4 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Infiniti QX4 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.