AI DamageMercedes-Benz 300: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mercedes-Benz 300, років випуску в даних: 22. Скарг власників у NHTSA: 203, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 25% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 22% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 9% від усіх скарг
- 6 Гальма 8% від усіх скарг
- 7 Шини 7% від усіх скарг
- 8 Паливна система 6% від усіх скарг
- Електрика: 50 скарг (25% від усіх).
- Двигун і охолодження: 45 скарг (22% від усіх).
- Подушки безпеки: 26 скарг (13% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 20 скарг (10% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 19 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,6 л · бензин · 6 цил. 1990–1992
- 2,8 л · бензин · 6 цил. 1993
- 3 л · бензин · 6 цил. 1986–1993
- 3,2 л · бензин · 6 цил. 1992–1993
- 3,8 л · бензин · 8 цил. 1984
- 2,5 л · дизель · 5 цил. 1993
- 2,5 л · дизель · турбо · 5 цил. 1990–1992названо у 1 скаргах
- 3 л · дизель · 5 цил. 1984
- 3 л · дизель · турбо · 5 цил. 1984–1985
- 3 л · дизель · 6 цил. 1986
- 3 л · дизель · турбо · 6 цил. 1987названо у 1 скаргах
- 3,5 л · дизель · турбо · 6 цил. 1992–1993названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ. 1984–1993
- автомат, 5 ступ. 1990–1993
- механіка, 5 ступ. 1986–1993
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 203 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 50 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 45 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 26 | 7 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 20 | 3 | 0 |
| Трансмісія | 19 | 0 | 0 |
| Гальма | 16 | 3 | 0 |
| Шини | 15 | 0 | 0 |
| Паливна система | 12 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 9 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 8 | 2 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 7 | 0 | 0 |
| Підвіска | 7 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
After being hit from the front passenger side, the throttle stuck in a full throttle mode. The ignition switch did not stop the vehicle, which remained in full throttle mode after turning to the off position, and the brakes were impaired to the point that I could not overpower the acceleration, causing me to be forced…
During frontal impact at 25-30 mph, the driver's and passenger's side air bags did not deploy.
The driver's side air bag did not deploy. Passenger's side shoulder belt did not retract, resulting in an injury.
,vehicle involved in a frontal collision, impact 12:00 position, spped 25mph, dual airbags did not deploy.
Going 65 mph drunk driver hit guardrail, spun around & hit mercedes benz head-on, 7 other vehicles hit mercedes which took out street light; seat belt yanked hard across breast & injured breast.
Customer was driving and the driver side air bag deployed, please describe .
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.