AI DamageMercedes-Benz 300 1983: типові проблеми
Mercedes-Benz 300 1983. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — двигун і охолодження і шини. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 50% від усіх скарг
- 2 Шини 33% від усіх скарг
- 3 Обладнання 17% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 17% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 17% від усіх скарг
- 6 Підвіска 17% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 17% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 3 скарг (50% від усіх).
- Шини: 2 скарг (33% від усіх).
- Обладнання: 1 скарг (17% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (17% від усіх).
- Рульове керування: 1 скарг (17% від усіх).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tony stated he had replaced parts but prior to bringing the car to him I had a deputy sheriff mark my engine parts! After getting car back all parts had marks on them! Had to be fixed again now tony wants 2000.00 more but I already paid $2500.00 the first time!
Unable to tune engine properly - timing chain stretched and could break.
The vehicle has developed vibration and the left rear tire was found worn out on inside with a metal belt coming out at a bulge. Recently the right rear tire failed and the customer has replaced two of them.
With only 20,000mi on tire, the entire tread peeled off nearly causing a flip over( dot number: y7t9 tire size: 16r )
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 281 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 300 припадає 9 скарг (років у даних: 22). У цього року — 6, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz 300 1983?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, шини, обладнання. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: шини: грижі, розриви (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz 300 1983?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz 300 1983 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.