AI DamageMercedes-Benz C350 2008: типові проблеми
Mercedes-Benz C350 2008. Скарг власників у NHTSA: 144, найчастіше — електрика і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 144
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 37% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 36% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 22% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 22% від усіх скарг
- 5 Двигун 5% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 2% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 1% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 1% від усіх скарг
- Електрика: 53 скарг (37% від усіх).
- Подушки безпеки: 52 скарг (36% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 32 скарг (22% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 31 скарг (22% від усіх).
- Двигун: 7 скарг (5% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 144 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 53 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 52 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 32 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 31 | 0 | 0 |
| Двигун | 7 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 22,000. The vin was not available.
In my 2008 mercedes c350 my airbags failed to deploy in a head on crash at 50 miles per hour, the car had 18,000 in damage and no airbags went off.
The ESL system malfunction causes either steering lock or ignition switch to fail resulting in a failure to start the vehicle creating safety issues and a failure to reach safe destination. This problem is reported to be an extremely common issue in the Mercedes Benz W204 C-Class models.
All of a sudden, the car would not start and inserting the key and turning doesn't do anything. Turns out that like many other folks, the Electronic Steering Lock module is faulty and preventing the car from starting. Found out that only the dealer can fix it and mercedes provides the replacement part.
-The rear subframe rusted through and broke. This made the vehicle extremely unsafe to drive. Braking caused the vehicle to veer right and was unsafe to stop. -Both a Mercedes dealership service center and an independent service center confirmed and verified the issue.
The contact stated that after the vehicle was turned off, she attempted to restart the vehicle, but the engine failed to turn over. The contact stated that the next day the vehicle started; however, while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled.
The contact attempted to start the vehicle however, the vehicle failed to start-up. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to the dealer. The dealer diagnosed the vehicle Electronic Steering Lock failure. The vehicle was currently being repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The rear subframe is corroded, the rear subframe is a structural part of the car that Mercedes refuses to cover under warranty or issue a recall for even though it is issued under recall in Canada
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 726 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C350 припадає 28 скарг (років у даних: 13). У цього року — 144, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C350 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, подушки безпеки, рульове керування. Усього скарг: 144. Найчастіші симптоми в текстах скарг: не заводиться (19%), проблеми з кермом, підсилювачем (17%), фари й ліхтарі (16%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C350 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C350 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.