AI DamageMercedes-Benz CLK Class 2003: типові проблеми
Mercedes-Benz CLK Class 2003. Скарг власників у NHTSA: 10, найчастіше — шини і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 10
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Шини 20% від усіх скарг
- 2 Електрика 10% від усіх скарг
- 3 Обладнання 10% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 10% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 6 Паски безпеки 10% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 10% від усіх скарг
- Шини: 2 скарг (20% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (10% від усіх).
- Обладнання: 1 скарг (10% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 1 скарг (10% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,2 л · бензин · 6 цил.
- 4,3 л · бензин · 8 цил.
- 5 л · бензин · 8 цил.
- 5,4 л · бензин · турбо · 8 цил.
- автомат, 5 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 10 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While making a left turn to pull into the garage, the vehicle suddenly accelerated at a high speed. The consumer's foot was on the brake pedal when this occurred. The consumer applied excessive force to the brake pedal to stop the vehicle from accelerating, but it failed to do so.
I have had seat belt trouble. When I first bought the car it was weak to retract. Than 9 months later it gave out on me. I looked into it online and it turns out almost all these vehicles have this problem before 100,000 miles.
The contact stated that the speedometer and radio were defective. He mentioned that the pixels on both were missing. The dealer was contacted who stated that the instrument cluster would need to be replaced. The manufacturer was not made aware of the problem and the vehicle was not repaired.
While driving approximately 10 mph, the contact noticed flames underneath the vehicle. The vehicle was completely destroyed and two other vehicles were moderately damaged by the flames. He noticed excessive power steering fluid on the ground where the vehicle was located.
Transmission failure. Rusted and corroded trans at 24,000 miles caused by faulty mercedes valeo radiator. Mercedes own star bulletin tells dealers about this issue but my dealer decided not to check it out and now mercedes and dealer are refusing to help when this is a known problem on many of their models and should…
Tl contact owns a 2003 mercedes benz clk 430. The contact noticed that the brackets that hold the front bumper were failing. The failure caused the turn signal lights to detach from the bumper. The dealer did not state the cause of the failure. The current mileage is 34,000 and failure mileage was 29,000.
Tl*- the contact stated that the 2003 mercedes clk 500, had a blowout on the rear passenger tire. This happened on a cold clear day while driving at 65 mph. He tire dealership informed her that there was nail in the tire, but not in the section of the blowout. The tire was a bridgestone potenza.
While driving 60 mph front driver side tire blew out. No impact reported. Then, six months later the same tire blew out again.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 10 921 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 30% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску CLK Class припадає 7 скарг (років у даних: 5). У цього року — 10, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz CLK Class 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: шини, електрика, обладнання. Усього скарг: 10. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (10%), глючить мультимедіа чи екран (10%), ремені безпеки (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz CLK Class 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz CLK Class 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.