AI DamageMercedes-Benz E 300 1999: типові проблеми
Mercedes-Benz E 300 1999. Скарг власників у NHTSA: 13, найчастіше — підвіска і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 13
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 31% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 3 Гальма 15% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 15% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 6 Електрика 8% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 8% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 8% від усіх скарг
- Підвіска: 4 скарг (31% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (15% від усіх).
- Гальма: 2 скарг (15% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 1 скарг (8% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 13 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving with the cruise control set to 72 mph consumer attempted to disengage the cruise control and vehicle took off like a jet. As a result, vehicle jumped the median on the highway, damaging the under carriage of the vehicle.
The front right coil spring perch failed due to rust which caused the suspension to drop to the ground on that side. The coil spring fell out and rolled down the street. I had the car towed to a welder and fixed the perch.
The wiring insulation inside of the headlight has degraded and crumbled leaving only the bare copper wire showing. These wires have shorted going over bumps causing a loss of light to occur.
When the consumer removed the tire and examined the vehicle, he could see the left front spring perch was ripped loose where the spot welding was weakened by rust. He could also see that the spring, together with any related hardware, was missing.
Looking at the design, the material has no corrosion allowance for a part that is located in an area that is subject to a damp environment. It is extremely thin and the method of attachment encourages rusting, exacerbating the problem. For me, the consequences were inconvenience and financial loss.
The brake light came on that said brake fluid is below minimal check . I checked and added brake fluid. The next day while driving the light came on again. I contacted atlanta classic cars, had the vehicle towed. I was told that the abs/asr hydraulic unit was leaking.
While attempting to put the vehicle into gear, she heard a grinding noise. She pulled over and tried to shift into reverse and was unsuccessful. After turning the vehicle off she was able to shift into reverse; however, the grinding noise continued and the vehicle was towed to an authorized service mechanic and then…
Engine failure during normal driving in traffic in my 1999 mercedes e300 turbo diesel. Both in independent repair shop and dealer in ft. Myers can not find and fix this problem. This is a serious safety problem and traffic hazard.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 843 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 27% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E 300 припадає 20 скарг (років у даних: 12). У цього року — 13, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz E 300 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, трансмісія, гальма. Усього скарг: 13. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (23%), поломка двигуна, заміна мотора (8%), фари й ліхтарі (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz E 300 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz E 300 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.