AI DamageMercedes-Benz ML320 1999: типові проблеми
Mercedes-Benz ML320 1999. Скарг власників у NHTSA: 125, найчастіше — двигун і охолодження і рульове керування. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 125
- з них з ДТП
- 14
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 28% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 23% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 4 Паливна система 10% від усіх скарг
- 5 Гальма 9% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 6% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 35 скарг (28% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 29 скарг (23% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 19 скарг (15% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 13 скарг (10% від усіх).
- Гальма: 11 скарг (9% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 125 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 35 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 29 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 19 | 5 | 0 |
| Паливна система | 13 | 0 | 0 |
| Гальма | 11 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 3 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 5 | 4 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 3 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was in an accident a week ago my airbags did not deploy under serious impacts my car rolled serveral times before comming to a stop on its side not one airbag went off also there was a warning light lit up about the bas system and some other malfunction the two warning lights never went off they stayed on constant…
The side airbags didn't deploy. I am concerned that they were defective; therefore, I am requesting a safety investigation regarding possible defects in the airbags or devices controlling side airbag deployment.
Tl* the contact owns a 1999 mercedes ml320. The contact stated that while turning a corner, the vehicle suddenly accelerated. The vehicle did not respond to the brakes and did not stop until crashing into a boulder. There were no injuries from the accident.
However, the side air bag failed to deploy. Car was totaled by the insurance company.
I truly suspect there is some mechanical problem for the sudden/unintended acceleration that led to this unexpected behavior. So far we found the ignition got jammed (could not start and had to be towed in), other than the bumper/front damages.
My wife drove from las vegas on 15 fwy back home when the engine light came on. About 10 minutes later, the vehicle pulled to the left so she steered to the right but it pulled to the left again. While the vehicle was pulling, she applied brakes to slow it down but it seem like the vehicle went faster and faster.
The vehicle rolled down the hill and ran over a mailbox damaging the vehicle and back while the gear lever was still in park. The rear seat belts does not retract and had to be manually pushed back into the mechanism.
1.sudden acceleration without depressing gas pedal. Making right turn at @ 5 m.p.h. In parking lot. Momentary pause in engine power immediately followed by unassisted acceleration. 2. Impact parked car and concrete median "curb". No injuries. Damage left driver side fender and bumper of ml 320.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 035 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску ML320 припадає 57 скарг (років у даних: 13). У цього року — 125, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz ML320 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, рульове керування, трансмісія. Усього скарг: 125. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (23%), паливна система, запах бензину (9%), загоряються попередження, check engine (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz ML320 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz ML320 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.