AI DamageMercedes-Benz E500 2005: типові проблеми
Mercedes-Benz E500 2005. Скарг власників у NHTSA: 140, найчастіше — паливна система і привід і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 140
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Паливна система і привід 39% від усіх скарг
- 2 Гальма 27% від усіх скарг
- 3 Паливна система 16% від усіх скарг
- 4 Підвіска 7% від усіх скарг
- 5 Двигун 6% від усіх скарг
- 6 Електрика 5% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 4% від усіх скарг
- Паливна система і привід: 55 скарг (39% від усіх).
- Гальма: 38 скарг (27% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 23 скарг (16% від усіх).
- Підвіска: 10 скарг (7% від усіх).
- Двигун: 8 скарг (6% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 140 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паливна система і привід | 55 | 0 | 0 |
| Гальма | 38 | 1 | 0 |
| Паливна система | 23 | 0 | 0 |
| Підвіска | 10 | 0 | 0 |
| Двигун | 8 | 0 | 0 |
| Електрика | 7 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 2 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Per incident was back glass detached from window and broke all over the road and on the back of my car while driving. 2: Sbcc pump goes in and out admittedly and type of a no brake issue at all hard as a rock will not move car only has 180,000 miles on it and itâs been doing that since 140,000 miles Which did cause…
Airbag deployment/inflation impact injures passenger, causing lesion and burn. At a school op sign intersection, my vehical was hit on the driver side (t-bone), between the fender and the driver side door, all the side airbags on the left was deployed, the impact of the airbag deployment severely injured my 9 year old…
The vehicle accelerated on its own. When this happened it ran into a wall. The vehicle was then towed to the dealership and they stated the consumer's foot must have been on the accelerator, not the brake pedal. The vehicle ran normally prior to this problem. Nothing was replaced for this problem, just the body parts.
Consumer stated 2005 e-500 mercedes-benz did not stop and jumped off curb and crashed. The vehicle jumped the curb and crashed into a glass door of a dentist office and side swiped another vehicle. Prior to this incident the consumer experienced irregular speed. The consumers foot was on the brakes the entire time.
But thereâs a small leak as well from a smoke test. Gas leaks in more than one area. Oil leaks everywhere. Evap leak didnât pass smog. Then went to a smog station and repair. Check engine light back on again. I saw Mercedes had an extended warranty to avoid recalling several safety complaints.
There were no warning lights illuminated. The contact called the local dealer, who stated there was no warranty coverage. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted, but no assistance was provided. The approximate failure mileage was 40,000.
Had a minor accident no airbags deployed sitting in car I donât know a month later something around that sitting in car key not in the ignition sitting in the driver seat when all of a sudden a big bang happened and blue out both side airbag by the sunroof sunroof. Was very loud and knocked my head sideways.
Several times if the vehicle is not driven in a day or two the battery would be dead.I had to replace the battery twice in 2 years. I now receive a message (check battery) every time I start the vehicle. I bought a battery charger that I keep with me all the time.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 794 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E500 припадає 66 скарг (років у даних: 7). У цього року — 140, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz E500 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паливна система і привід, гальма, паливна система. Усього скарг: 140. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (26%), загоряються попередження, check engine (21%), відмова гальм (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz E500 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz E500 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.