AI DamageMercedes-Benz S 500 2001: типові проблеми
Mercedes-Benz S 500 2001. Скарг власників у NHTSA: 34, найчастіше — електрика і зовнішнє освітлення. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 34
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 62% від усіх скарг
- 2 Зовнішнє освітлення 26% від усіх скарг
- 3 Підвіска 18% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 15% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 6% від усіх скарг
- 7 Двигун 3% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 3% від усіх скарг
- Електрика: 21 скарг (62% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 9 скарг (26% від усіх).
- Підвіска: 6 скарг (18% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 5 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 2 скарг (6% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 34 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 21 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 9 | 0 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 8 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Throttle interrupt caused by brake light activation causes car to have dead spot while accelerating.
Electrical malfunctions included non functioning locks, windows, air, all lights flickering, seat controls, horn, hazard lights, sunroof, dash control, virtually everything electrical. These malfunctions occurred while the car was in motion and while parked.
I found out the instrument cluster drains the battery and loss of power. I reached to a mechanic and he let me know that the instrument cluster is causing the power loss and needed to be replaced. I did some research and realize their was a recall for the instrument cluster for this defect.
Mbusa partially covered ($2400) cost for $5800 total repair to remove rust in 2011 but rust has returned to both rear quarter panels and doors. Documentation that paint was not prepped properly for all 2001 s500 models, however, not covered for cost to repair, reimburse for costs incurred or replace defective finish.
When backing up in reverse the car begins to smoke from tail pipe. Once in drive it begins to shake and moves slowly in traffic then slowly picks up speed after an unusually long duration. Dashboard is almost totally blacked out cannot read gauges (gas level,speed odometer, engine temperature, mileage).
Also noticed that the front right spring control arm rubber mount was cracked and grinding against the front subframe. Service department recommended both arms and subframe replaced at a cost of around $3,000.
The air suspension parts fail (disbalancing height of vehicle at front and rear also at each side). As well body of the car felt on its wheels. That caused impossible to steer car, which could've make an accident, possible body injury or fatality.
I recently am hearing knocking sounds in the rear end of my 2001 s500 mb. I am afraid to know what's happening but it sounds major. This vehicle only has 77k miles and has given me so many problems.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 426 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 18% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску S 500 припадає 11 скарг (років у даних: 16). У цього року — 34, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz S 500 2001?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, зовнішнє освітлення, підвіска. Усього скарг: 34. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (6%), дим, запах горілого, займання (6%), кондиціонер чи пічка (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz S 500 2001?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz S 500 2001 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2001 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.