AI DamageMercedes-Benz S 500 2002: типові проблеми
Mercedes-Benz S 500 2002. Скарг власників у NHTSA: 25, найчастіше — електрика і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 25
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 56% від усіх скарг
- 2 Підвіска 24% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 8% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- 6 Двигун 4% від усіх скарг
- 7 Обладнання 4% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- Електрика: 14 скарг (56% від усіх).
- Підвіска: 6 скарг (24% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (8% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (8% від усіх).
- Подушки безпеки: 1 скарг (4% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 25 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 14 | 0 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 5 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy. The contact's daughter did not sustain any injuries. The person that crashed into the contact's daughter was not injured. There was no need for medical attention. A police report was made.
The contact stated that upon starting the vehicle, the instrument panel and dashboard lights were off. There were no warning lights illuminated. The contact stated that his daughter was able to drive the vehicle since the exterior lights were working properly.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes-benz s500. While driving 25 mph, the vehicle heard an abnormal noise coming from the center of the vehicle. A warning indicator illuminated. The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed that there was an abc hydraulic fluid leak, which was not repaired.
While driving approximately 65 mph, the instrument panel cluster burned out and all the warning lights illuminated. The contact observed an abnormal burning odor. The contact shut off and parked the vehicle. The vehicle was diagnosed by an independent mechanic, but the cause of the failure was undetermined.
My airmatic suspension madey my car go down real low, I pay a lot of money to get the two air matic suspension fix. My rear end is still going down and now the rear is lower than the front. I am just lije the rest of the people that has complaint about this . Nhtsa action number ped7042.
Twice since I've had this car I've had to replace the suspension first the back then at my fathers funeral the front both resulting in a lot of money, and there is no recall on the suspension? Why?
It caused the car to run really horrible and stall out many times. Manufacturer doesn't want to be responsible for the repair, even if the vehicle only has 65000 miles. It won't pass the california emission testing. Updated 12/17/14.
The contact stated that they had to take the vehicle to the dealer twice for the check engine light and for an alignment in the past two years. The contact had to replace the aromatic struts on the vehicle twice because of a failure, the exhaust pipe and general ring for the check engine failure.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 448 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 20% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску S 500 припадає 11 скарг (років у даних: 16). У цього року — 25, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz S 500 2002?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, підвіска, двигун і охолодження. Усього скарг: 25. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (24%), глохне на ходу (12%), подушки не спрацювали в ДТП (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz S 500 2002?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz S 500 2002 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2002 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.