Mercedes-Benz ML430 2001: типові проблеми
Mercedes-Benz ML430 2001. Скарг власників у NHTSA: 44, найчастіше — гальма і система стабілізації (esc). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 44
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 52% від усіх скарг
- 2 Система стабілізації (ESC) 16% від усіх скарг
- 3 Електрика 14% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 14% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 11% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 7 Паливна система 5% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 5% від усіх скарг
- Гальма: 23 скарг (52% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Система стабілізації (ESC): 7 скарг (16% від усіх).
- Електрика: 6 скарг (14% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 6 скарг (14% від усіх).
- Рульове керування: 5 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 44 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 23 | 2 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 6 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Дитячі крісла | 1 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There were several warning lights illuminated after the failure occurred. The vehicle as taken to a dealer where a diagnostic was performed; however, the cause of the failure was undetermined based on the failure codes provided by the diagnostic. The failure later recurred while the contact was driving 50 mph.
While attempting to exit the highway in rainy conditions, the steering wheel locked and could not be moved. She was driving less than 25 mph at the time of the failure. The vehicle spun out of control and crashed into the median. The vehicle was destroyed. There were no injuries.
Then one day I was traveling at near 70 mph in the passing lane of an interstate highway when the front driver brake locked up and brake tire smoke billowed from my vehicle which caused traffic behind me to swerve and brake behind and on the side of me.
Vehicle's front wheel brakes by itself while driving and the eps warning light comes on afterwards. Extremely dangerous in highway driving. Had the brakes checked, but nothing wrong. Online complaints suggests a failure in yaw rate sensor.
The all activity module (aam) does not function properly to which neither side mirrors can be adjusted because the windows no go up and down or longer operate. Then the door locks no longer functions and various other components rely solely off of this middle instrument cluster.
The contact also stated that the door lock on the drivers side door, locked and unlock several times when the fobik was utilized to lock the door. The contact stated that the vehicle had to be locked manually. The failure recurred each time the fobik or door lock was depressed.
There is an active recall for the all activity module on 2001 m class vehicles. There is an extensive amount of data that owners from the release of the mercedes benz ml430 have had problems identical to those in the active recall. When I call mercedes, they say my car is not impacted.
Tl* the contact owns a 2001 mercedes benz ml430. The contact stated that while driving 70 mph, the vehicle shook violently and made a loud sound. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that the switch brake light and the air mass sensor were defective and needed to be replaced.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 689 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску ML430 припадає 28 скарг (років у даних: 5). У цього року — 44, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz ML430 2001?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, система стабілізації (esc), електрика. Усього скарг: 44. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (30%), проблеми з кермом, підсилювачем (11%), замки, ручки, двері не відчиняються (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz ML430 2001?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz ML430 2001 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2001 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.