AI DamageMercedes-Benz C Class 2002: типові проблеми
Mercedes-Benz C Class 2002. Скарг власників у NHTSA: 31, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 31
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 32% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 16% від усіх скарг
- 3 Сидіння 16% від усіх скарг
- 4 Підвіска 16% від усіх скарг
- 5 Паливна система 13% від усіх скарг
- 6 Шини 13% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 8 Обладнання 3% від усіх скарг
- Електрика: 10 скарг (32% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 5 скарг (16% від усіх).
- Сидіння: 5 скарг (16% від усіх).
- Підвіска: 5 скарг (16% від усіх).
- Паливна система: 4 скарг (13% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 2,6 л · бензин · 6 цил.
- 3,2 л · бензин · 6 цил.
- 3,2 л · бензин · турбо · 6 цил.
- автомат, 5 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 31 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 10 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Сидіння | 5 | 0 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Шини | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
15 seconds later, vehicle caught on fire. Due to severe fire damage vehicle was a total loss.
The explanation they offered is that the likely cause of the failure in fuel delivery to the engine, while driving, is the fuel pump, mercedes part# [phone]. However, they further explained that the only way to replace a faulty fuel pump is to replace the entire fuel tank, fuel delivery unit, fuel sending unit and…
He had us bring it in right away and he lifted up the rear seat where our children sit and showed my husband and myself a pool of gasoline coming from the fuel pump sitting right under the seat!! I was disgusted to know that mbusa dismissed this so quickly and could have potentially put our children at risk.
This car has also recently shown evidence of rusting. I contacted mbusa about that and learned that the mb corrosion protection in the u.s. Is merely four years. I also found that most of the other german luxury automakers have used galvinized steel for decades, unlike the manufacturing practices of mb.
The cars instrument cluster also sometimes doesn't work, the power steering leaks intermittently the rear coil spring broke on left side of vehicle . The alternator was replaced so was the coil pack and other items by mercedes but they always tried to justify that problem was normal wear and tear which is not true.
Was told I needed a fuel pump. I paid $1,500 to have a new fuel pump installed. Problem not solved. When I tried to start the car. It hesitates for about 10-15 seconds before it turns over. I took it back to the mechanics and was told it needed to fuel filter changed again. Problem not solved.
Power seat controller becomes defective and fails to shut down when car is off and locked, and thus drains the battery.
Defective seat controller modules ( driver and passenger ) cause the battery to drain completely within 24 hours. This leaves me stranded and unable to drive my vehicle.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 740 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 18% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C Class припадає 11 скарг (років у даних: 17). У цього року — 31, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C Class 2002?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, сидіння. Усього скарг: 31. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (13%), вібрація (13%), втрата потужності, аварійний режим (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C Class 2002?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C Class 2002 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2002 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.