AI DamageMercedes-Benz C320 2002: типові проблеми
Mercedes-Benz C320 2002. Скарг власників у NHTSA: 68, найчастіше — електрика і сидіння. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 68
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 53% від усіх скарг
- 2 Сидіння 34% від усіх скарг
- 3 Система стабілізації (ESC) 7% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 7 Гальма 4% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- Електрика: 36 скарг (53% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Сидіння: 23 скарг (34% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 5 скарг (7% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 5 скарг (7% від усіх).
- Трансмісія: 5 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 68 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 36 | 1 | 0 |
| Сидіння | 23 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 5 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 3 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags failed to deploy and the vehicle caught on fire. The driver was killed on impact. A police report was filed. The vehicle was towed by the police and deemed destroyed. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not diagnosed.
2002 mercedes c320 air bag did not deploy on either side. *** no answer required*** the air bags failed to deploy during a head on collision with another vehicle. The consumer feels that had the air bags deployed neither he nor his wife would have sustained injuries.
Battery drains after being parked overnight, 58,000 miles, dealer maintained since new. Driven by a little old lady until I bought it. Took it to the dealer and they replaced one of the seat modules. Soon afterward, the problem recurred.
KBB lists a safety recall for this issue, stating that the rear subframe wasn't sufficiently rustproofed. Mercedes and NHTSA do not list this recall, and my local dealer says the repair will cost around $3,000. May have to scrap the car with 81,000 miles on it.
While changing one of the lights in the headlight housing, I found the wiring's insulation rotting off all the wires, exposing the bare copper presenting a fire hazard.
Vehicle constantly smells like gas inside the cabin, it makes me dizzy and affects my head overall health inhaling vapors. At first I thought I could handle it, but it just gives me nonstop headaches and I'm afraid one spark will ignite/ explode my entire vehicle. This happens everytime I fill the gas tank.
The contact stated that the vehicle would not start. The contact mentioned that after an hour, the vehicle was able to start. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 123,384.
Tl contact owns a 2002 mercedes benz c320. The contact stated that while driving at 45 mph, the instrument panel failed to function. As a result, the contact was unable to read the gauges and the indicators. The vehicle was taken to an independent mechanic. The mechanic was unable to diagnose or repair the vehicle.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 491 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 12% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C320 припадає 27 скарг (років у даних: 7). У цього року — 68, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C320 2002?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, сидіння, система стабілізації (esc). Усього скарг: 68. Найчастіші симптоми в текстах скарг: розряджається акумулятор (18%), не заводиться (15%), дим, запах горілого, займання (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C320 2002?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C320 2002 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2002 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.