AI DamageMercedes-Benz SLK350 2006: типові проблеми
Mercedes-Benz SLK350 2006. Скарг власників у NHTSA: 10, найчастіше — трансмісія і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 10
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 50% від усіх скарг
- 2 Двигун 20% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 20% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 5 Електрика 10% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 10% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 10% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
- Трансмісія: 5 скарг (50% від усіх).
- Двигун: 2 скарг (20% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 1 скарг (10% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 10 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact depressed the brake pedal and heard a loud grinding noise. There was a sudden increase in rpm's and the vehicle continued to accelerate, which caused him to crash. There were no warning indicators illuminated prior to the failure.
Back frame is extremely rusted. My whole wheel could have come off which would have been extremely serious. My car only has 46000 miles and garage kept. No warning signs. I don't drive in wintry conditions. My car has only been inspected by the service mechanic and myself.
Tl* the contact owns a 2006 mercedes-benz slk350. On several occasions, while the contact's daughter was driving, the headlamps became inoperable. The contact stated that the wiring harness to the headlamps melted and left the wires exposed. A dealer was not contacted. The manufacturer was made aware of the failure.
Tl* the contact owns a 2006 mercedes-benz slk350. The contact stated that the vehicle experienced a lack of engine power after accelerating from a complete stop. The contact stated that the vehicle had to be manually restarted to be operated normally. The failure occurred without warning.
The odd thing is the code kicked in at 61400 miles & the light came on 2000 miles later. The extended warranty company refused to fix my car under the warranty I purchased due the "data freeze' showing problem existed prior to me purchasing that warranty but I was unaware of that since the engine light didn't come on…
But as soon as I reached home with the car there was a check engine light . My house is 140miles from the dealer ship . I called them the very next day , they called me in the next week , kept the car for 4 days . Again when I took the car from them they say everything works fine .
Severe jerk as vehicle decelerated around 10-12 mph. Took vehicle to dealership and test drove with technician who verified the problem. There were no warning lights or codes found. I was notified by the dealership that there was a snap ring failure within the gear box.
552(b)(6) 30 apr 10 - 2006 mercedes benz slk350; the vehicle has 31,000 miles on it and recently had to take the vehicle back to the dealer for a left rear turn signal light out. Had service done under warranty and also had brakes and front rotors replaced.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 10 921 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 30% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску SLK350 припадає 8 скарг (років у даних: 8). У цього року — 10, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz SLK350 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 10. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (30%), ривки, жорсткі перемикання (10%), фари й ліхтарі (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz SLK350 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz SLK350 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.