AI DamageMercury Mariner Hybrid 2010: типові проблеми
Mercury Mariner Hybrid 2010. Скарг власників у NHTSA: 9, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 9
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 33% від усіх скарг
- 2 Двигун 22% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 22% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 22% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 6 Електрика 11% від усіх скарг
- 7 Система стабілізації (ESC) 11% від усіх скарг
- 8 Паливна система 11% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 3 скарг (33% від усіх).
- Двигун: 2 скарг (22% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (22% від усіх).
- Рульове керування: 2 скарг (22% від усіх).
- Подушки безпеки: 1 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 9 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
On friday, dec 13th, I was driving home in cruise control at 60 mph. My blood pressure dropped suddenly and I passed out at the wheel. I woke up just in time to crash, no time to react. I impacted, head on, a creek bank after jumping over the creek.
Power steering control module pscm) and cluster module went out, steering is not safe, very hard to steer
Check engine wrench came on vehicle began to loose power. Gaylord ford found no recall because the car was build august 2009 in the same plant as other vehicles with the problem with the throttle sensor for powertrain. The vehicle lost power and would only go 30 mph. Car is a 2010 milan hybrid 133,000 miles.
I have been on the phone with ford. An extremely mad and rude woman didn't or couldn't answer any questions I had. She kept telling me I got my recall be cause they checked my computer system but didn't replace the recalled steering module.
Brake warning light and a message on the dash saying "check brake system" intermitantly occur. Brakes seem to work normally. Restarting the car temporarily fixes the problem, only to occur again in several miles. The problem occurs at any time, standing or in motion.
Was stopped at a red light, car had been driving fine, but when the light turned green and I proceeded my car suddenly had reduced power and would not drive more than 40-45 mph. No lights or anything came on the dash the first time. The second time however a yellow/orange wrench light appeared.
While driving and attempting top accelerate up to speed, the vehicle began to slow and hesitate. It would not properly accelerate. After going a short distance at reduced speed, the vehicle began to shake and hesitate. I was able to make it home (luckily not too far).
The contact stated while driving approximately 55 mph the vehicle began to decelerate and proceeded into limp mode and the wrench light illuminated. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The vin was not available. The approximate failure mileage was 30,000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 11 366 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 31% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Mariner Hybrid припадає 35 скарг (років у даних: 6). У цього року — 9, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Mariner Hybrid 2010?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, двигун, трансмісія. Усього скарг: 9. Найчастіші симптоми в текстах скарг: втрата потужності, аварійний режим (33%), загоряються попередження, check engine (22%), затримка при розгоні (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Mariner Hybrid 2010?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Mariner Hybrid 2010 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2010 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.