AI DamageMercury Mariner 2010: типові проблеми
Mercury Mariner 2010. Скарг власників у NHTSA: 270, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 270
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 24% від усіх скарг
- 2 Двигун 23% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 23% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 22% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 21% від усіх скарг
- 6 Електрика 11% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 3% від усіх скарг
- 8 Паливна система 3% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 66 скарг (24% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 61 скарг (23% від усіх).
- Рульове керування: 61 скарг (23% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 60 скарг (22% від усіх).
- Паливна система і привід: 57 скарг (21% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- 2,5 л · гібрид · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
- варіатор (CVT)
Привід: передній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 270 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 66 | 1 | 0 |
| Двигун | 61 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 61 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 60 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 57 | 0 | 0 |
| Електрика | 29 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 8 | 0 | 0 |
| Паливна система | 7 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 7 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 5 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
But, immediately after impact I noticed my seat belt was no longer on. It had unbuckled on impact.
As a result, both of us had to be taken for emergency treatment for knocks, cuts and follow up checks. So far, it has cost us $16,497.00 and repair of the car us$6,853.00. There has been other events where the car suddenly stops and the steering wheel becomes stiff.
The contact stated that while driving approximately 20 MPH, an alarm sounded, and the steering wheel locked up. The message "Power Steering Assist Fault" was displayed. The contact was able to drive to the residence nearby. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated that after starting the vehicle, the message "Power Steering Assist Failure" was displayed, and the steering wheel became extremely difficult to turn in either direction. The local dealer and manufacturer were notified of the failure, but no assistance was provided.
Engine light came on after putting fuel in my car it is hapless the codes read emission and fuel issues to replace cap but it is hapless it says it's an issue that needs to be fixed now my engine light won't go off
The power steering assist is malfunctioning and it is available for inspection upon request. The steering wheel is very difficult to turn, it's as if the power steering assist is keeping the wheel from turning.
Total loss of brakes. Coasted to the side off the road narrowly avoiding busy intersection. Vehicle was looked at by mechanic, traced to faulty ABS Sensor. Serious safety hazardâ Recall must be issued immediately to prevent accidents and injuries!
Brake pedal went to floor on my 10 Mariner, slid into intersection, no warning lights came on, checked for any fluid leaks and there were none. This is 2nd time it has happened and is extremely dangerous! Believe, like others that it is the ABS control. Ford should fix this immediately!
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 510 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 4% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Mariner припадає 185 скарг (років у даних: 7). У цього року — 270, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Mariner 2010?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, двигун, рульове керування. Усього скарг: 270. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (21%), проблеми з кермом, підсилювачем (17%), глохне на ходу (16%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Mariner 2010?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Mariner 2010 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2010 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.