AI DamageMercury Milan 2009: типові проблеми
Mercury Milan 2009. Скарг власників у NHTSA: 226, найчастіше — гальма і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 226
- з них з ДТП
- 12
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 51% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 38% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 3% від усіх скарг
- 5 Двигун 2% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 2% від усіх скарг
- 7 Електрика 1% від усіх скарг
- 8 Обладнання 1% від усіх скарг
- Гальма: 115 скарг (51% від усіх), у 9 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 85 скарг (38% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 10 скарг (4% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 6 скарг (3% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 5 скарг (2% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · 4 цил.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 5 ступ.
- автомат, 6 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 226 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 115 | 9 | 0 |
| Подушки безпеки | 85 | 3 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 10 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 1 | 0 |
| Двигун | 5 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated no warning light was illuminated. The vehicle was taken to tire shop to have the brakes repaired. The contact stated she continued to experience the failure.
Also after the replacement of the airbags there was an issue with my brakes.they told me because of the car setting that is probably just rusty, but I wasn't comfortable and I called them and told them that I was going to bring the car to them and look at it again because something was definitely wrong.
The air bags did not deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was damaged, but drivable. Meanwhile, the contact reported that there was an open investigation (pe16017) on brake issues related to the year, make, and model vehicle.
The contact was driving 30 mph and crashed head-on into a utility pole, but the air bags did not deploy. The contact was injured and a police report was filed. The manufacturer was notified of the failure, but denied any assistance with repairs to the defect. The vehicle was destroyed.
There is a federal recall on my vehicle. I have set up an appointment twice with mathews ford in newark, ohio. They have failed to fix the problem. The first time I took it in they said because of covid they were not fixing them. I spoke to a representative from ford who set up a second appointment.
The interior door handles driver's side front and back quit working. No longer able to open the door from inside. In case of an emergency this could be very dangerous
"takata recall" have received multiple times recall warnings about this airbag recall. I have called the local ford dealer at saratoga springs,ny and they reported they do not have parts to replace, on back order. We have called months ago another dealer who said the same thing.
Tl* the contact owns a 2009 mercury milan. The contact stated that there were no failures with the oem tires until after they were changed. The vehicle was taken to spitzer ford ([address], cuyahoga falls, [ZIP], [phone]) and they stated that they could not provide a permanent remedy, but would resurface the aluminum…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 787 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 5% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Milan припадає 420 скарг (років у даних: 6). У цього року — 226, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Milan 2009?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, подушки безпеки, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 226. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відмова гальм (7%), загоряються попередження, check engine (4%), замки, ручки, двері не відчиняються (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Milan 2009?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Milan 2009 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2009 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.