AI DamageMercury Milan 2011: типові проблеми
Mercury Milan 2011. Скарг власників у NHTSA: 192, найчастіше — рульове керування і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 192
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 40% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 16% від усіх скарг
- 3 Зовнішнє освітлення 15% від усіх скарг
- 4 Двигун 11% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 7 Електрика 9% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 8% від усіх скарг
- Рульове керування: 77 скарг (40% від усіх).
- Трансмісія: 31 скарг (16% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 29 скарг (15% від усіх).
- Двигун: 22 скарг (11% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 22 скарг (11% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- 2,5 л · гібрид · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
- варіатор (CVT)
- механіка, 6 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 192 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 77 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 31 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 29 | 0 | 0 |
| Двигун | 22 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 22 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 17 | 1 | 0 |
| Електрика | 17 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 15 | 0 | 0 |
| Гальма | 12 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Колеса | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I did receive a letter about a year ago requesting to take my car into ford concerning the driver air bag and other things that needed to be corrected as well. All the recall work was completed except for the air bags. We were told that they did not have the parts needed in stock that we would be notified.
I was driving approximately 35 mph when a chime sounded and the DIC flashed "Service Advancetrak" and "service power steering NOW" I immediately parked the vehicle and called for roadside assistance and had it towed.
While driving, the ABS, traction control and power steering lights came on. I was coming off the highway and I lost power steering!!! I almost wrecked into the guard rail coming off the exit!!! I got to the light at the bottom of the exit and I had no power steering. I pulled over immediately and called for a tow.
The contact researched and became aware of NHTSA Campaign Number: 15V793000 (Fuel System, Gasoline); however, the VIN was not included in the recall. The dealer was contacted and confirmed that the VIN was not included in the recall. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vehicle was not repaired.
On XXX My 2011 Milan, experienced a total loss of steering assist. Am original owner & have original invoice from former dealer (Vista Ford )dated XXX, Invoice #XXX shows the dealer only did a software patch under 15N01 because there were no error codes at the time.
I've been reading on all these recalls for my car and only one recall was fix which was when I took care of it but these past recalls on my car, and some of the recalls match up to the way my car is acting like and I bought this car used and I am concerned about the recalls and not being fix I would like to get my car…
RE: Safety Recall Notice 21S12 / NHTSA Recall 21V-158 ISSUE: "In the event of a crash that causes deployment of the driver airbag, the driver airbag inflator in your vehicle may explode." RISK: "If an airbag inflator explodes, sharp metal fragments could strike the driver or other occupants causing serious injury or…
The contact stated that while his great-nephew was driving at an unknown speed, the brakes failed. The contact stated that the brake warning light was illuminated. The driver pumped on the brake pedal until the vehicle stopped.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 118 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Milan припадає 420 скарг (років у даних: 6). У цього року — 192, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Milan 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, трансмісія, зовнішнє освітлення. Усього скарг: 192. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (36%), загоряються попередження, check engine (26%), втрата потужності, аварійний режим (13%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Milan 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Milan 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.