AI DamageMercury Mountaineer 2005: типові проблеми
Mercury Mountaineer 2005. Скарг власників у NHTSA: 82, найчастіше — кузов і рама і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 82
- з них з ДТП
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Кузов і рама 32% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 23% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 16% від усіх скарг
- 4 Двигун 9% від усіх скарг
- 5 Електрика 6% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 6% від усіх скарг
- 7 Гальма 6% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 6% від усіх скарг
- Кузов і рама: 26 скарг (32% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 19 скарг (23% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 13 скарг (16% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 7 скарг (9% від усіх).
- Електрика: 5 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4 л · бензин · 6 цил.
- 4,6 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 5 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 82 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Кузов і рама | 26 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 19 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 13 | 3 | 0 |
| Двигун | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 5 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Гальма | 5 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 3 | 2 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Issue with this car also is the electric driver window dies out mechanic could not figure out bought new motors still wouldnt open electric switches they thought it was fully electronic they where going to re wire very expensibe but car was totalled. Car horrible on gas also.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The passenger in the contact's vehicle sustained injuries to the back, neck, and spine which required medical attention. The vehicle was destroyed and towed to a collision center. The failure mileage was unavailable.
On december of 2007, I drove into my garage at a slow speed. I applied the brakes to be able to park the suv. The car would not stop until it hit the inner wall of the house. The air bag did not go off after the impact.. Took the car in after repair to front of car was done.
Accelerator: speed control car lurched out of control in reverse and forward intermittently.
The car slipped into reverse and rolled down driveway striking mailboxes across street.
started losing power ,did not want to go pas 30 miles per hr ,then it ramed up and came to a stop with no acceleration ,i shut it off then start it again and was able to get home at a low rate of speed while continuing to have these problems, another day while far away from home the engine rammed up again minimizing…
Tl* the contact owns a 2005 mercury mountaineer equipped with four cooper discoverer h/t tires, size: 245/65r17. The contact stated that all four tires rumbled and rode roughly instead of providing a smooth, stable ride while driving at any speed.
Noticed dashboard lights were all lit and battery gage was normal. I lost power steering, brakes and oil pressure. After pulling safely to the side of the road, I rested for 30 seconds before restarting the car, which subsequently operated normally.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 021 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Mountaineer припадає 125 скарг (років у даних: 16). У цього року — 82, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
- Mountaineer 19963 джерел
- Mountaineer 1997328 джерел
- Mountaineer 1998236 джерел
- Mountaineer 1999151 джерел
- Mountaineer 2000123 джерел
- Mountaineer 200122 джерел
- Mountaineer 2002372 джерел
- Mountaineer 2003152 джерел
- Mountaineer 2004210 джерел
- Mountaineer 2006117 джерел
- Mountaineer 200781 джерел
- Mountaineer 200896 джерел
- Mountaineer 20096 джерел
- Mountaineer 201013 джерел
- Mountaineer 99999 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Mountaineer 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: кузов і рама, трансмісія, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 82. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (11%), склопідйомники, люк (11%), ривки, жорсткі перемикання (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Mountaineer 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Mountaineer 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.