AI DamageOldsmobile Cutlass Supreme: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Oldsmobile Cutlass Supreme, років випуску в даних: 9. Скарг власників у NHTSA: 298, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 25% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 17% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 12% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 11% від усіх скарг
- 5 Електрика 10% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 8 Підвіска 4% від усіх скарг
- Гальма: 74 скарг (25% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 52 скарг (17% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 36 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 34 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 29 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · 4 цил. 1990–1991
- 2,8 л · бензин · 6 цил. 1988–1989
- 3,1 л · бензин · 6 цил. 1989–1997названо у 1 скаргах
- 3,3 л · бензин · 6 цил. 1996
- 3,4 л · бензин · 6 цил. 1991–1997названо у 1 скаргах
- 3,8 л · бензин · 6 цил. 1984–1987
- 5 л · бензин · 8 цил. 1984–1988
- 4,3 л · дизель · 6 цил. 1984–1985
- 5,7 л · дизель · 8 цил. 1984–1985
- автомат, 3 ступ. 1984–1993
- автомат, 4 ступ. 1984–1997
- механіка, 5 ступ. 1988–1993
Привід: передній, задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 298 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 74 | 6 | 0 |
| Подушки безпеки | 52 | 5 | 0 |
| Кузов і рама | 36 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 34 | 1 | 0 |
| Електрика | 29 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 29 | 3 | 0 |
| Трансмісія | 18 | 0 | 0 |
| Підвіска | 12 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 12 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 10 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 9 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 9 | 1 | 0 |
| Паливна система | 8 | 0 | 0 |
| Сидіння | 5 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
This happened some time ago but I recently read of an investigation that you have undertaked and decided that this may be relevant. I also have seen service bulletins for this issue.
Power steering suddenly failed without warning and no prior symptoms. Sudden total loss of power assist while turning left caused major accident. Car was driven off the road into a brick retaining wall causing over $3,000 damage to the car plus $350 damage to the wall.
When making sudden stops vehicle swerved into the passing lane. Vehicle was involved in a collision in 1996.
(arthur blankeman on behalf of the driver terry geller) ( tire make/model, spectrum starfire, size 215/65 r16) also the air bags did not deploy.
The shocks and struts "fell off" therefor causing a flip over when the back right tire blew. The tire blew because the shocks and struts were rubbing against the tires, therefor, exposing the threads. (tiresize: p195/r14)( dot number: tire size: p195/r14 )
Upon impact, in a rear collosion, driver's seat collapsed into the rear seat, resulting in injuries.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.